Modelspoorforum.nl

Op de beurs gekregen van mijn vrouw een mk bouwkit van de ombc.
Vandaag er aan begonnen.
Eerst de bouwbeschrijving goed gelezen (is een heel werk).
Deze bouwbeschrijving is vrij duidelijk moet ik zeggen.
Daarna een aantal etsdelen los gemaakt uit de plaat.
Toen kon het afvijlen van de ongerechtigheden beginnen (anders past het echt niet).
Nu de lippen ombuigen (tussen bankschroef) dat ging wonderwel heel gemakkelijk.
En nu de eerste wand in de kap gepast.
Nu de eerste wand vastgesoldeerd.
Op aanraden van mk heb ik soldeerverf met een hete lucht bout gebruikt , resultaat grandioos.

Word vervolgd.

Weer stapje verder alle wanden in de kap gesoldeerd.
Onderkant gepast om te zien dat alle schroefgaatjes goed zitten (die zitten dus perfect).

De dak opbouw was erg lastig veel kleine onderdelen maar het is gelukt.
Wel wat naadjes maar dat komt later wel goed met het afwerken.

Weer een stap.
De koppen er op gelijmd.
Begint op een trein te lijken.
Morgen weer verder.

Vandaag in het spoorweg museum met speciale toestemming detail foto's gemaakt van de blauwe engel.
Met dank aan de conservator en begeleider.

Weer een stapje.
Trapkastjes gemonteerd (wat een ellende met die kleine dingen).
Motor bekasting gemonteerd.
Foto 2 grondplaat met rugleuningen.

Yes voor de eerste x op zijn wielen ( zei het professories ).

Nu het motortje modificeren .
1 hoeken afslijpen zo dat hij door r2 bochten gaat.
2 bedrading veranderen voor digitaal gebruik.
Motortje geheel uit elkaar genomen zodat er geen schade kan ontstaan aan tandwielen en anker.

Motor gemodificeerd gaat nu door r2 heen zei het ook maar net.
Bedrading aangebracht compleet met 8 polige nem stekker.

Nu de romp en de grondplaat in bad met wc eend aangelengd met warm water gedaan ten einde vet en resten soldeer vet te verwijderen.
Deze truc stond op de Phildie site.
Heb het wel eerst getest op wat rest materiaal en dat ging prima.