Modelspoorforum.nl

Goedemiddag,
ik ben al lange tijd bezig met modelspoor, maar techniek is nooit mijn sterkste punt geweest.
Nu ben ik bezig met een gelijkstroom digitale modulebaan, een daarin moet dit sporenplan komen. Nu is mijn vraag waar moet ik nu precies wat aansluiten?
Links buiten beeld komt de keerlus (waarvoor ik een keerlus module heb)
Voor de duidelijkheid heb ik de + en - er ook bij gezet wat de bedoeling is.
Voor mijn gevoel moet er dan sowieso in de keerlus een keerlus module komen, maar ik denk ook een of andere module in de boog naar rechts vanaf het enkelspoor tussen beide wissels.
Graag jullie hulp hierbij. Alvast bedankt.

Op die 'keer driehoek' moet ook een keerlusmodulle komen (anders kortsluiting)

Ja dat wist hij al maar de vraag was hoe.....

Kijk hier voor een voorbeeld: https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/view ... 5&start=20

Zoals je ziet wordt het wissel en een stukje spoor daaronder ook meegepakt, dit om te zorgen dat een hele treinlengte in het om te polen deel past. Het is op basis van een Rosoft module die overigens niet meer leverbaar is maar DTS en ook LDT hebben gelijkaardige keerlus modulen met in principe dezelfde werking.

Gr, Ben.

Top bedankt ben voor de duidelijke uitleg in de link
En ik gebruik nu inderdaad ook al de keerlus module van DTS, waarvan ik er ook nog 1 heb liggen voor de andere keerlus, dan weet ik dat ik dus dezelfde ook nog moet aanschaffen voor de driehoek.

Ben Spoorman schreef: 12 jun 2024, 10:39 Ja dat wist hij al maar de vraag was hoe.....

Kijk hier voor een voorbeeld: https://www.n-spoorforum.nl/phpbb3/view ... 5&start=20

Zoals je ziet wordt het wissel en een stukje spoor daaronder ook meegepakt, dit om te zorgen dat een hele treinlengte in het om te polen deel past. Het is op basis van een Rosoft module die overigens niet meer leverbaar is maar DTS en ook LDT hebben gelijkaardige keerlus modulen met in principe dezelfde werking.

Gr, Ben.

Nog even een vraagje, ik krijg er geen problemen mee als ik die Engelse wissel van piko (55224) er in hou?
De keerlus module voor de keerlus komt buiten beeld gemonteerd, en de extra keerlus module komt dus in de driehoek, maar aangezien ik het dubbelspoor kruis met de wissel, moet de isolatie voor de wissel komen (vanaf het enkel spoor gezien) denk ik dan?

Ik begrijp je vraag niet goed, wat bedoel je met het Piko wissel er in houden?

Zoals ik het begrijp is dit de situatie: links een keerlus in rood getekend met de 2 scheidingen in blauw en voorts de driehoek met de 3 scheidingen in blauw die je kunt aansluiten conform de link die ik gaf.

Ben Spoorman schreef: 13 jun 2024, 06:01 Ik begrijp je vraag niet goed, wat bedoel je met het Piko wissel er in houden?

Zoals ik het begrijp is dit de situatie: links een keerlus in rood getekend met de 2 scheidingen in blauw en voorts de driehoek met de 3 scheidingen in blauw die je kunt aansluiten conform de link die ik gaf.

Aansluiting + en -.jpg

Oké Dankje zo weet ik genoeg.

Waar ik eigenlijk nog even een vraag over heb, ik ben inmiddels begonnen met de bouw hiervan, echter bij de keerlus heb je normaal natuurlijk 3 secties zoals op dit schema te zien is (bij de keerlus module die ik gebruik).
Als ik het aansluit zoals hier wordt aangegeven kom ik maar op 2 secties uit.
Nu is mijn vraag wat is precies sectie 1, 2 en 3?
Naar mijn idee is vanaf de wissel van het enkel spoor beide kanten sectie 1, dan het deel waar de trein in past sectie 2 en dan vlak voor het hoofdspoor (dubbelspoor) sectie 3.

Hoofdspoor is dubbelspoor, wat bedoel je daar mee? Het is enkelspoor.

Ik zie 3 secties, hoe kom je er bij dat het er maar 2 zijn? Doe wat er staat zou ik zeggen.

Gr, Ben.

Voor de driehoek die er in zit heb ik zover ik begrepen heb ook een keerlus module nodig. Echter met de keerlus module die ik heb moeten er 3 secties zijn, een inrij sectie, de tussen sectie waar de trein volledig in past en een uitrij sectie.
Waar moet ik die precies op aansluiten, of zou ik die alleen moeten aansluiten op de hoogte vanaf het enkel spoor de driehoek in naar rechts omdat dat stuk omgepoold moet worden?
In principe linksaf naar de keerlus blijft natuurlijk de +/- gelijk deze veranderd pas in de keerlus met een andere keerlus module.

Ben Spoorman schreef: 12 nov 2024, 10:53 Hoofdspoor is dubbelspoor, wat bedoel je daar mee? Het is enkelspoor.

Ik zie 3 secties, hoe kom je er bij dat het er maar 2 zijn? Doe wat er staat zou ik zeggen.

Gr, Ben.

De sporen die bovenaan liggen van rechts naar links gaan naar de keerlus, dat is dubbelspoor het zgn hoofdspoor

Ik snap je vraag. Ik denk dat het zo is:



3 secties dus maar als je van onder naar linksaf gaat wordt feitelijk niet omgepoold dus tussen de blauwe strepen is het allebei "1". Het rode deel (moet trouwens een hele trein in passen) is sectie "2" en het stukje rechtsboven in de rechterboog is sectie "3".

Gr, Ben.

Top Dankje, zo'n vermoeden had ik al een beetje, maar dacht vraag het toch nog even na.

Ik zou hiervoor kortsluitdetectie gebruiken ipv stroomdetectie door middel van de YD743 of de LK200

Met stroomdetectie gaat dit niet werken. Je mag een loop namelijk niet onderbreken in de voortgang van sectie 1 tot aan sectie 3. Je met erin en er ook weer uit rijden.

Plaatje van LDT, dit is het principe:

Mmmm bijzonder, hoe werkt deze dan?
Ik snap deze niet helemaal. Maar kan de drukte in mijn hoofd zijn momenteel.

Het werkt als alle keerlusmodulen: komende van links wordt in de 1e sectie het achterliggend spoor zodanig gepoold zodat er doorgereden kan worden naar rechtsonder A1 B1. Of naar rechtsboven maar dan wordt er bij A2 B2 weer omgepoold om er uit te kunnen.