Modelspoorforum.nl

proefrijden geslaagd. Alle draadjes gewoon aan elkaar geknoopt. , lab voeding erop en lokje rijd in de goede richting. en nergens kortsluiting.
Hopelijk zijn mijn getwiste servo draden er snel ,zodat ik verder kan met bedraden.

Terug naar JMRI Decoder Pro. Zoals als ik het begrijp draait dat op je Linux ding. Je kunt dan CV's schrijven via je Sprog naar je Esu zodat je de knopjes niet hoeft te gebruiken om je servo in te stellen. Klopt toch?
Dan kun je toch ook een wisseladres sturen vanuit je Linux ding, zie: https://www.jmri.org/help/en/html/tools/Turnouts.shtml en dan kun je toch gelijk zien of je wisseltongen goed aanliggen? En dat allemaal zodanig dat de Esu's kunnen blijven zitten waar ze zitten namelijk onder je plank.

Ben Spoorman schreef: 29 jul 2025, 12:57 Terug naar JMRI Decoder Pro. Zoals als ik het begrijp draait dat op je Linux ding. Je kunt dan CV's schrijven via je Sprog naar je Esu zodat je de knopjes niet hoeft te gebruiken om je servo in te stellen. Klopt toch?

120% juist.

Dan kun je toch ook een wisseladres sturen vanuit je Linux ding, zie: https://www.jmri.org/help/en/html/tools/Turnouts.shtml en dan kun je toch gelijk zien of je wisseltongen goed aanliggen? En dat allemaal zodanig dat de Esu's kunnen blijven zitten waar ze zitten namelijk onder je plank.

Heb nog maar pas "decoder-pro" ontdekt, rest van al de JMRI toepassingen moet ik zeker nog bestuderen. Ken ik nog niet. Bedankt voor de tip. Iets voor van avond?

Pffff, de job is klaar. Ben ik daar een tijdje zoet mee geweest.

Onderkant station gedeelte - rechts


Onderkant station gedeelte - links

JMRI-turnout-tabel. Is ook niet meer als een soort iTrain, je hebt een schema en je kan je wissel via de servo’s schakelen. Ik heb iTrain. , waarom dan nog eens iets van het zelfde leren?

In beiden zie je niet wat het effect is van je ingevoerde waarde.
Als voorbeeld:
Stel ik via de knoppen de ESU in voor een bepaalde positie en vul b.v.: het getal “26” in. Dan zie ik ogenblikkelijk de wisseltong bewegen en merk op dat er dan nog 1mm speling is tussen tong en rail. Breng ik daarna getal “24” in, dan zie ik de tong nog meer bewegen richting rail, doch er is nog een speling. De tong ligt nog niet mooi aan tegen de rail. Voer ik dan getal “23” in, komt de tong tegen de rail. Met het getal “22” is er een kleine druk van tong op rail. Dat is dus de waarde die ik wens te gebruiken.
Zelfs werkwijze voor de andere positie.

Je ziet dus in real time wat het effect is van je instelling.
Dat heb je dus als je instelt met de knoppen. Het is die handelswijze die ik zoek zonder dat ik de ESU onder te tafel moet losmaken , draden verlengen en dan mijn wissel visueel kan instellen.

Dat effect zie je niet als je de wissel laat bewegen in “iTrain” of in “JMRI-turnout” tabel. Je ziet dan enkel de eindstand. Je weet niet of je nu juist de rail raakt met de tong of dat je veel te veel druk geeft.

Bedankt voor het meedenken en de tips.
Vermist ik geen Win-PC heb , ook geen OCxx of wat dan ook, denk ik dat het beste is dat ik de ESU wissel decoders voorlopig loslaat. En dat ik wissel per wissel met de knopjes ga instellen. Ben ik weer een dagje of twee zoet mee. Zet dan de ESU's pas definitief vast als ik ook de laatste twee wissels heb klaargemaakt van mijn niveau-2

Kan ik iemand er een plezier mee doen ? Ik gooi het toch maar weg in de kliko.
Stuur je adres per PM. Dan steek ik het in een doos en doe het op de post.



Acht stukjes getwist van +/- 80 cm ; één stuk van +/- 12 m. Let op het is wel dikke draad
Plus nog wat afgeknipte servo connectors met draad.

Wel nog een warboel, helemaal niet opgeruimd.
Doch het tweede deel van de helix ligt er bijna. Je ziet de gewichtjes om de rails op hun plaats te houden terwijl de lijm droogt. Vooraan, links, heb ik het ontbrekende stukje spoor ook gemaakt. Ook daar wachten op drogen lijm voor ik isolatie en rails kan leggen.

Je hebt al een berg werk verzet. Het ziet er heel goed uit hoor. Succes.

Nog meer werk verzet. De rails op de tweede laag liggen. Ben aan het houtwerk bezig voor de derde laag= keerlus & omloop.
Daar ook een vraagje= advies. Ik begin op een hoogte van 150 mm t.o.v. de bodemplaat. Hou ik nu die keerkring horizontaal? Laat ik hem delen? Laat ik hem stijgen?

-Kon me wel voor de kop sch*n. Ben ik toch alle schroefjes vergeten in de servo armen om ze vast te zetten op de servo as. Zoiets overkomt iedereen wel eens doch de domsten eerst, ik dus. Hoe ga ik dat rechtzetten Ze zitten onder het houtwerk van de tweede laag en ik kan er bijna niet meer aan.!

Andere vraag. In een helix heb je van die draadstangen. Natuurlijk altijd een beetje langer dan wat moet zijn, maar nu de helix definitief op hoogte is.
Wat doen jullie ?? afzagen; afslijpen ? of lekker laten zitten? Het is een technische baan er komt voorlopig geen landschap nog enige scenery.

Niemand voor de draadjes? Dan gaan ze morgen naar de Kliko , moet er toch heen met een hoop rommel.

De servo arm blijft ook prima zitten zonder schroefje hoor.
De keerlus maak je daar waar je wilt.
En je stangen zaag of slijp je af. Het zijn gevaarlijke dingen waar je je aan kunt verwonden.

@ben: Ga toch proberen of ik één of andere wijze ik ze erin krijg die rot schroefjes.
draadstangen zijn ondertussen weg. Ideaal is een slijpschijf ervoor en je baan goed afdekken.

Vandaag aan die r*t servo’s begonnen met instellen.

Ik heb nog eenmaal eenpoging geven om het met de sprog te doen. De CV waarden in de ESU in te voeren. Dat werkt, doch je voert enkel de waarden in. Je servo zelf, beweegt niet. Dus je weet niet of het ‘getal’ dat je invoert nu de juiste instellingen is.
Ook nog even geprobeerd met JMRI-turnout. Dat is in wezen, vanuit mijn standpunt, nog eens hetzelfde als iTrain. In beiden kan ik de wissel wel laten omslaan, doch je weet niet wat je ingestelde waarde nu juist is.
Beide systemen heb ik dus opgegeven en ga maar voor het instellen via de knopjes. ( goed voor later, niet goed bij het instellen)

Gelukkig dat ik uit mijn RC-verleden ooit nog een aantal hulp-tooltjes heb gemaakt. Die komen nu goed van pas. Kan ik met het servo-tooltje de servo mooi instellen op zijn mid positie = 1.5 ms puls. Ook snel de draadjes van de servo verlengen..


Onbekende draadjes onder de baan gewoon verbinden. Met de servo-tools kijken welke servo het is.
Dan aansluiten aan de gedemonteerde ESU. Daar met de knopjes de juiste instelwaarden kiezen.
A) geluk dat ik vroeger de trackspanning etc. naar buiten heb gebracht.
Moet ik niet telkens de kastdeur opheffen, dichtdoen, draadjes verbinden, kastdeur terug neerlaten.( Pfff dat begint te wegen al dat hout voor een paar spoortjes)


B) Nu kan ik eenvoudig de wissel bekijken, terwijl ik een waarde invul in de ESU.
Wat mij wel opvalt is dat met de montage methode die ik nu gebruikt heb ik veel betere besturing heb van de servo. Een puls op de knopjes geeft nauwelijks merkbare uitslag. Je kan dus met deze montage methode van de servo’s veel beter regelen wanneer de tongen met iets druk op de spoorstaaf liggen.


C) nadeel van dit alles; ik moet wissel/wissel werken en steeds die tafel opheffen, dichtdoen, ( dat weegt al wel enkel Kg. , draadjes merken, ander draadjes aansluiten, tafel neerlaten, kijken welke servo ik nu heb…enz…

D) Nu ik weet hoe, zie ik ertegen op dat ik dit nog eens moet herhalen voor de twee wissel die nog moeten komen in het 2e verdiep.