Modelspoorforum.nl

En poosje geleden maar eens een oude analoge loc aangeschaft om eens mee te gaan stoeien (dit is ook 1 van de redenen waarom ik met de Dinamo aansturing rijd, zodat ik af en toe eens lekker los kan gaan op locomotieven). Aangezien ik wil starten met een Nederlandse N spoorbaan, viel de keuze op de NS1601, Fleischmann 7363.

Al gauw bleek dat deze stotterend over de baan rijdt, dus maar eens begonnen met het uit elkaar halen van de loc om deze eens goed schoon te maken (zie de onderstaande foto).



Na de schoonmaak, lijken de contacten beter contact te maken en de verlichting van de loc (rijrichting) brandt een stuk beter, echter het rijden is nog steeds niet naar mijn wens. Uiteindelijk de tip gekregen de motor ook uit elkaar te halen en deze goed schoon te maken. Koolborstels lijken goed... Echter na de schoonmaak, is er geen beweging meer in de motor te krijgen. Zelfs bij een directe aansluiting op een regelbare voeding, is er geen actie... Mijn conclusie (ik sta open voor andere gedachtes) is dat ik de moeite om zeep heb geholpen.

Na speuren op het internet heb ik een nieuwe motor gevonden, die er schijnbaar ook voor zorgt dat het rij gedrag van de loc verbetert wordt, de zogenaamde klokanker motor. De set die ik hiervoor ga gebruiken zal de NF003G zijn. Deze heb ik ondertussen binnen gekregen en ik hoop deze één deze dagen te gaan inbouwen... Wordt vervolgt...

Vervolgens heb ik ook besloten dat mocht de loc daadwerkelijk beter dan rijden, dat ik deze ook naar digitaal ga ombouwen, dus hiervoor zal ik ter zijner tijd nog een goede decoder moeten gaan zoeken. Aanvullend heb ik al wel gezien dat er een set beschikbaar is die de rij verlichting verbetert, dus dat wordt dan na de mogelijke digitalisering en volgende stap. Als, voorlopig, laatste stap wil ik dan nog de koppelingen aanpassen zodat ik de verlichting in de rijtuigen ook middels de decoder kan schakelen. Met andere woorden... Er zijn nog genoeg plannen, eerst maar eens zorgen dat de rij eigenschappen naar mijn wens voldoen. Wordt vervolgt...

Persoonlijk zou ik niet teveel geld meer investeren in dit model, in september komt er een nieuwe serie 1600 modellen uit van Fleischmann. Met klokanker motor, next18 stekker, front- en sluitlicht, veeel beter rijgedrag en een kloppend model. En je kunt hem ook met sound aanschaffen.

Maar verder, hoe heb je de motor gereinigd? Onze ervaring is dat de motor altijd weer te reviseren is en perfect zal draaien.

Groetjes

Bedankt voor de goede opmerking en dit is zeker weer een overweging waard. Kan ik hier ook uit op maken dat ik het rij gedrag van het huidige model nooit optimal ga krijgen?

Op zich heb ik er geen probleem mee om tijd en kosten in dit model te steken (sterker nog ik vond het wel leuk en leer er veel van) , maar als op voorhand al bekent is dat het resultaat "matig" zal zijn, dan heb ik er wel wat moeite mee.

Met betrekking tot je vraag... Ik heb alles met wasbenzine gereinigd. Als voegde stap heb ik voorzichtig met een kleine schroevendraaier de motor iets uit elkaar geduwd. Zodoende kon ik de collector ook met een wattenstaafje bereiken. Kijkend naar de motor was deze al dusdanig "poreus", dat hier vermoedelijk wat verkeerd is gegaan. Ook de lagers waren, voor mijn gevoel niet onderhouden.

Helaas is de methode die je gebruikt hebt niet heel effectief.

Een motor reviseren doen wij altijd als volgt:

1. Haal de hele motor uit elkaar
2. Borstel alles schoon met ECO wasbenzine
3. Blaas alles droog
4. Zet de motor weer in elkaar
5. Zet er nieuwe koolborstels in
6. Doe een druppel fleischmann olie op de lagers
7. Sluit het geheel aan op een analoge trafo en laat hem op volle snelheid draaien
8. Terwijl deze draaid houd je een glasvezel potlood 2mm of een puntje schuurpapier wp600 op de draaiende collector
9. Herhaal dit in de andere richting
10. Als de collector weer glimd en de koolborstels vonken blauw of wit dan is de motor gereviseerd.

De reden dat we ECO gebruiken iov gewone wasbenzine is omdat deze niet agressief is voor laldraden, plastic en slipbandjes.

Als laatste punt bij dit model zijn de stroomafnemers aan de draaistellen. Check ze op slijtage, zijn ze te versleten vervang het lipje dan voor een draadje naar de printplaat.

De draaistellen ook uitwassen met eco wasbenzine en het tandwiel met een dotje Roco vet terug plaatsen.

Dan zou het model weer mooi moeten lopen.

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

Wederom een reden om deel te gaan nemen aan de workshops

4 september weer

Aangezien ik het leuk vind om met electronica bezig te zijn, heb ik gisteravond toch (ondanks de goede opmerking dat er een nieuwe versie wist uitgebracht) de motor vervangen voor een klokanker motor.

Qua rijden moet ik bekennen dat deze motor inderdaad mooier rijdt. Helaas heb ik nog wel het probleem dat het choicest met de rails nog niet optimaal is, dus ik ga ook de bovenstaande opmerkingen van Martin nog eens langs lopen met betrekking tot de wielen en de strips naar de printplaat. Door deze verbinding (tijdelijk) te overbruggen door een draad kan ik in ieder geval wens kijken of dat daadwerkelijk het probleem zit. Wordt vervolgt...

Tijdens het solderen kwam ik er wel achter dat zelfs met een 'punt' soldeerbout dit nog vrij grof is voor N spoor. Ik was daarom nog wel benieuwd welke soldeerbout jullie hiervoor hanteren?

Ik gebruik een digitaal soldertstation met een 0.2 tot 0.5 mm punt. War voor soldeerbout heb je nu?

Ik heb nu een Parkside (van de supermarkt), en dan m heb ik hier de punt variant aangebracht, maar die lijkt me nog te grof. Vooral als ik nog wat zou willen met decoders, dan lijkt me deze niet direct geschikt.



De infodag van 4 september was een mooie optie trouwens, ware het niet dat ik dan mijn eigen verjaardag moet vieren. Ik zal dus op een volgende mogelijkheid moeten wachten.

Nee voor ombouwwerk is dat ding zacht uitgedrukt waardeloos. Slechte temperatuur regeling en onstabiele hitte afgifte.

Voor ombouwwerk zou ik kijken naar een echt soldeerstation van Velleman, Toolcraft of Weller.

Groetjes

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

rthuinte schreef: 17 aug 2021, 09:40 Tijdens het solderen kwam ik er wel achter dat zelfs met een 'punt' soldeerbout dit nog vrij grof is voor N spoor. Ik was daarom nog wel benieuwd welke soldeerbout jullie hiervoor hanteren?

Verstuurd vanaf mijn INE-LX1 met Tapatalk

Ik gebruik een Weller soldeerstation met een Weller MLR-21 boutje hiervan kan je de punt wisselen en er zijn erg veel verschillende verkrijgbaar, ook heel fijn puntige.

Bedankt voor de reactie. Ik ga eens even op onderzoek uit

Vandaag de lipjes bij de wielen wat verbogen en de trein rijdt zowaar zijn eerste rondjes. Ik merk dat deze nog wel erg gevoelig is, maar het geeft de burger wel weer wat moed.

Verder viel mij bij het plaatsen van de kap op dat deze niet lekker aansluit. Tijdens het eigen merk ik dit vooral op hogere snelheid aangezien deze dan erg begint te ratelen.

Al met al is mijn conclusie wel dat er flink wat werk aan de winkel is, wil ik het voor elkaar krijgen om deze trein 'soepel' zijn rondjes te laten rijden. Een leuk leer project, maar aan het einde van de rit vraag ik mij wel af of ik een dergelijke trein op mijn uiteindelijke baan wil hebben... Leren is ook leuk

Vandaag ook aan het zoeken geweest naar een soldeerstation, maar ook hier is er een wereld aan mogelijkheden, dus mocht iemand een concreet type of fabrikant kunnen voorstellen dan sta ik daar zeker voor open.

Als soldeerstation ben ik erg gek op deze Weller

Wat betreft de kap, maak eens een foto van de printplaat?

Ben het eens met Martin, had in het begin ook zo'n Parkside maar een en al ellende. Heb nu een Weller gekocht en werkt perfect.

Groeten,
Edwin

Hierbij nog een paar foto's van de printplaat. Ik zie hier wel duidelijk dat de motor wellicht wat hoog is, maar dit is wel een standaard voor deze loc.

Ben benieuwd of hier een oorzaak voor de kap me te vinden is. Wederom bedankt voor het meedenken.

Kijk eens of er drukplekken te zien zijn op dat zwarte draadje? Die is best dik namelijk

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk