YD6016LN CS: pinout schakelaar

[Rmi007]

Ik heb een YD6016LN-CS en een YD6061ES-CS welke via S88n met elkaar verbonden zijn. De bezetmelders werken goed.

Ik las online dat het ook mogelijk zou zijn om een fysieke drukknop aan te sluiten op een YD6016CS. In de software van YaMoRC zie ik dat alle inputs standaard op terugmelden staat. Nu wil ik graag een knop maken die alle treinen op de baan stilzet. Moet ik dan de optie "Emergency" gebruiken? Of juist "PowerOff"?

En hoe sluit ik de drukschakelaar aan? Tussen de C en de input van de YD6016CS?
Moet daar bijvoorbeeld nog een weerstand tussen?

[Ben Spoorman]

De drukknop sluit je aan op de zwarte draad van de centrale en een input van de 6016CS, er moet immers een stroompje gaan lopen. En ja, er moet een weerstandje tussen van bijvoorbeeld 10K ohm.

De keuze "Emergency" of "PowerOff" hangt af van wat je wilt: de eerste zet alle rijdende treinen op "stop" maar de baanspanning blijft aanwezig. Het tweede schakelt de baanspanning geheel af.

Gr, Ben.

[captainc]

@Ben: hoe worden treinen op "stop" gezet? Is dat een DCC commando?

[Ben Spoorman]

Hoe het werkt? Geen idee......

[captainc]

Op het iTrain forum heb ik die vraag ook ooit al gesteld, maar heb nooit begrepen hoe dit nu zit.

Ik heb gemerkt dat sommige locs - lees decoders - nukken hebben als de spanning plots van de baan wordt gehaald; soms wil een loc daarna niet rijden totdat je nòg een keer de spanning er af en er weer op zet. Het is niet 100% reproduceerbaar: soms is het de ene loc, soms de andere.

[hvdkooij]

Op het iTrain forum heb ik die vraag ook ooit al gesteld, maar heb nooit begrepen hoe dit nu zit.

Ik heb gemerkt dat sommige locs - lees decoders - nukken hebben als de spanning plots van de baan wordt gehaald; soms wil een loc daarna niet rijden totdat je nòg een keer de spanning er af en er weer op zet. Het is niet 100% reproduceerbaar: soms is het de ene loc, soms de andere.

Mogelijk dat de spanning er af gaat tijdens het verzenden van een DCC signaal. En als de luiterende lok dan nog aan het puzzelen is of het nu wel of niet voor de lok was dan raakt de decoder wellicht verward.
Eerlijk gezegd is dat puur een stuk theorie en zou je dat exact moeten testen en meten in reproduceerbare settings.
Het kan dus ook gewoon typisch geval zijn van 'shit happens'.

[Ben Spoorman]

Ik heb gemerkt dat sommige locs - lees decoders - nukken hebben als de spanning plots van de baan wordt gehaald; soms wil een loc daarna niet rijden totdat je nòg een keer de spanning er af en er weer op zet.

Da's niet best want dat zou betekenen dat bij elke kortsluiting door ontsporing o.i.d. loks niet (of soms niet) direct op gang komen. Geen herkenning, nog nooit heeft zich dat bij mij voor gedaan.

Heb even getest zonet hoe dat gaat met "Emergency" en "PowerOff": centrale (YD7001) aangepast naar "Emergency", drie treinen met de hand laten rijden op stap 10 en op de stopknop gedrukt. Treinen stoppen direct terwijl de baanspanning aanwezig blijft. De handregelaar gaat er niet in mee en geeft bij alle drie aan dat de snelheid stap 10 is, ondanks dat ze stil staan.
Bij drukken op de groene knop wordt het rijden hervat: de drie treinen rijden op stap 10.

In het iTrain verhaal kan ik niet mee, we hebben het hier over de situatie dat de centrale de boel op stop zet, niet het besturingsprogramma.

Gr, Ben.