Flesichmann Br65 ombouwen

[hvdkooij]

Had gezien dat het een ZIMO is. Maar wat jammer is dat er Fleischmann een soundlok maakt en je geeneens kan vinden onder welke functie toets welk geluid zit. De manual is nog geen A5tje effectief.

De rest moet ik uit de ZIMO manual halen qua motor sturing. CV56 is de eerste aanpassing omdat daar heel direct de motor sturing wordt gedaan.

De weergave in JRMI DecoderPro klopt overigens niet altijd. Ik heb nog wel een aantal decoders die missen en ben aan het uitzoeken hoe ik de juiste XML files maak. Maar ja. Naast een volledige job en een baan die in opbouw is .... komen dit soort projecten een beetje in het gedrang. Ik heb nog een jaartje of 7 tot ik Drees trek.

[Ben Spoorman]

CV56 is de eerste aanpassing omdat daar heel direct de motor sturing wordt gedaan.

Je hebt CV56 op 1 gezet terwijl dit in de handleiding staat:

[hvdkooij]

Had gezien dat oude motors default op 55 staan (055 is stiekum een andere waarde zeg ik met mijn kennis van octale getallen) En dat 100 het advies is voor nieuwe motors.
Naar bevind van zaken is het zaak de P en I waardes aan te passen.

Nu nog tijd vinden om het rustig te testen ...
Wat wel uitdagend wordt nu AI zo ingezet wordt dat we weeklijks patch rondes hebben wat even boven op het geplande werk komt.

[hvdkooij]

Met een clublid nog eens het loopwerk onder de loep gehouden.
Maar de oorzaak van het slechte/niet rijden lijkt in een tandwiel met beschadiging te zitten
Dus ik moet of de boel helemaal uit elkaar halen om dat tandwiel te vervangen of het hele loopwerk van de BR65 vervangen.

Qua prijs is het loopwerk met drijfstangen nog geeneens zoveel duurder als reserve onderdeel. En dat scheelt een hoop geklooi met de drijfstangen.
Maar qua design is het wel een gevoelig loop werk. 1 as aangedreven met tandwiel op de hele lok. De rest van de wielen loopt mee op de drijfstang.
Zie ook de documentatie op https://www.fleischmann.de/fen/spareparts?et=706574

Maar als ik hem vandaag weer eens met de hand test dan zie ik de beschadiging niet. Ook niet onder de loeplamp.
en het loopwerk gaat ook redelijk. Wel zit er redelijk stugge treoep op de tandwielen. Dus die ben ik nu met een sateprikkertje aan het schoonmaken om er weer een klein beetje vet op te doen na afloop.
En daar kwam ook 1 klein hard korreltje uit. (ziet er niet uit als ballast onder de loep.)

Dus ik ben nog even zoet met onderhoud en testen.
Met CV56 op 100 lijkt de motor onbelast wel goed te sturen.