Modelspoorforum.nl

Hoi,

Ik heb een maf ding waar ik even niet uit kom en waar ik ook geen logische verklaring voor heb.

Mijn test baan werkte zonder mankeren met 3 loks op de baan en de hele baan aangesloten op 1 (relatief) dun ader paartje op een z21. Maar nu is redelijk veel aangesloten op de test baan. Dat wil zeggen dat ik de hele hoofd baan (dubbel spoor) heb voorzien van blokken en elk blok bestaat ook electrisch gezien uit 1 blok. Alle blokken hebben een feed via de Z21 detector. En ik heb op dit moment maar 1 N aansluiting die de hele baan rond gaat. (Dat is een klusje wat ik later nog wou uitbreiden met meer feeders.)

Maar als ik de lok nu op de baan zet dan gaat de verlichting aan. Wil ik gaan rijden dan rijdt het 1 á 2 seconde en dan gaat het licht uit op de lok. Wat morrelen en het werkt weer heel even. Nu ben ik geen digibeet en die 4 jaar electtronica opleiding heb ik ook wel wat van onthouden. Maar hier heb ik geen logische verklaring voor.

Op de Z21 app zie ik netjes het juiste blok bezet staan op basis van waar ik de lok neer zet. Kan het nog ergens een config ding zijn? En dan denk ik als eerste aan de Z21 detector die zichzelf welllicht uitschakelt.Maar ik kan daar nergens een melding van vinden.

Ik heb een losse ovaal in het midden liggen die direct op de z21 P en N bus zit en ik heb alle connectors even uit de Z21 detector gehaal zodat er niet meer of minder op is aangesloten dan 2 weken geleden. Dan heb ik op de P en N het volgende aangesloten: Binnen ovaaaltje, 3 wissel secties, Z21 detector, Z21 wissel decoder, ESU wissel decoder. En dan heb ik omstreeks 100 tot 130 mA gebruik op de z21.

Met een BR 65 (met geluid en licht aan) is dat in stilstand tussen de 130 en 170 mA. En daar kom ik niet boven als ik wil gaan rijden.

Gisteren had ik alleen de 3 wissel secties aangesloten (3x P bus, 1x N bus) en de 3 secties buiten om op de Z21 decoder zodat ik ongeveer 80% van het buiten spoor van de hoofd baan kon berijden met de BR 65 met licht en geluid aan. En daar heb ik een aantal rondjes op geredn. Maar nu met minder aangesloten werkt het dus nog steeds niet.

Ik sta hier voor een raadsel omdat ik er geen logica in zie.

Voor wat beelden bij het verhaal verwijs ik even naar viewtopic.php?t=963

Oh en kortsluiting ziet de z21 veel eerder dan ik. Mijn eerste blok aansluiting deed ik op de verkeerde rail en dan krijg je de boel niet van stop mode af.

Dat kan geen factor zijn want dat geeft een directe en duidelijke fout. En ja nadien heb ik dus met de BR-65 gereden dus dat de z21 van zo'n actie er vandoor is gepiept geloof ik niet. (Maar ik daar nog geen 100% bewijs voor.)

't is weer curieus.

Ik zet een NS 1855 op de baan en die doet hetzelfde. Daarna zet ik de BR-151 (uit dezelfde start set als de z21) op de baan en het marcheert. Daarna de NS 1855 weer op de baan. En ook dat loopt. Net als de BR 65 daarna.

Lijkt een beetje op vriendjes politiek van de z21. Eerts mijn vriend de BR 151 op de baan

Welke dikte draad gebruik jij tussen de bezetmelders en de rails?
En welke dikte tussen de Z21 en de bezetmeldermodule?

Na een aantal dagen stil stand weer ruzie met de boel. En in een patroon wat ik nu echt niet snap.

Fleischmann BR-151 op adres 11 reageert alleen op de richting. De lok rijdt niet. Uitlezen van CV's werkt ook niet met de maintenance tool
Trix NS 1855 met Kuehn decoder op adres 12 regeert op alles. (Dus rijden en CV's uitlezen)
Fleischmann BR-65 op adres 65 rijdt prima. Maar ik kan geen CV's uitlezen. Terwijl ik dat eerder wel kon doen.

Ander loks eraf en ik kan wel CV's lezen van de BR-65. Zet ik de NS-1855 er bij dan kan ik het niet uitlezen.

Dus her en der lijken er conflicten te zitten tussen de decoders.

BR-151 | 11 | CV8 = 145, CV7 = 37
NS 1855 | 12 | CV8 = 157, CV7 = 35
BR-65 | 65 | CV8 = 145, CV7 = 4

De redelijk complete tabel CV waardes van de BR-151 zijn:

1,11,
2,1,
3,4,
4,4,
5,106,
6,1,
7,37,
8,145,
9,99,
10,128,
14,64,
17,192,
18,128,
25,1,
28,3,
29,14,
33,1,
34,2,
35,4,
36,8,
37,2
38,4,
39,8,
40,16,
51,20,
52,40,
53,70,
54,110,
55,180,
56,55,
58,255,
59,5,
63,51,
65,22,
67,4,
68,7,
69,10,
70,13,
71,16,
72,20,
73,24,
....
90,168,
91,188,
92,208,
93,230,
94,252,
105,155,

Het kan dus best een programmering van de unit zijn. want ik heb rocrail gevraagd om een snelheidsmeting te doen en die heeft wat lopen schrijven in CV5 en waarschijnlijk ook CV6.

PS: Is er een programma die dit soort tabellen automatisch kan maken?