Modelspoorforum.nl

Hallo,

Hier een vraag over het schakelen tussen analoog en digitaal. Ik heb een proef aan gemaakt die digitaal wordt aangestuurd door een Z21. Nu zou ik graag af en toe de baan willen gebruiken om analoge locs te testen.

Nu kan ik simpelweg op de Z21 ontkoppelen en de analoge trafo aansluiten of een schakelaar maken die wisselt tussen digitaal en analoog maar wat doet dit dan met de bezetmelder? Overleeft die analoog wel of moet ik die dan ook afkoppelen.

Alvast bedankt voor jullie reactie.

Overstappen op Dinamo (i.c.m. iTrain) is vlgs mij de mooiste optie. Daar rijdt analoog en digitaal door elkaar en tegelijkertijd.

Dit zou volgens mij geen probleem moeten zijn voor de bezetmelders. Maar zeker ervan zijn ben ik niet....

Welk merk melders heb je?

Ik gebruik de Z21 10819 Bezetmelder X16

Ik citeer de handleiding:
"De Z21 ® – Detector X16 heeft 16 detectoringangen die zijn ontworpen in de vorm van een stroomsensor. De stroomlimiet per sectie is 3A. Omdat de datakabels (B-Bus) galvanisch gescheiden zijn van het spoor voltage, er is praktisch geen risico op kortsluiting. De Z21 ® – Detector X16 geeft pas na een bepaalde vertraging informatie over de bezetstatus van het spoor om te voorkomen dat er onjuiste bezetmeldingen worden afgegeven.

Read more: https://nl.manuals.plus/roco/z21-detect ... z7y6Ya0Fgq"
Ik kan me dus eigenlijk niet voorstellen dat er schade aan de X16 zou kunnen optreden als je er een gelijkspanning (beneden 24V) op aansluit. Je hoeft ook de bezetmelder niet te verwijderen, want een stroomsensor zal een kleine weerstand hebben.
Misschien doet hij zijn werk ook nog wel, want de loc zal stroom trekken. Ik kan me niet voortelelen dat hij alleen op een gepulseerde stroom aanslaat.
Ik zou het dus zelf wel wagen. Garanties geef ik niet.
met vriendelijke groet,
Bram van Leeuwen.

Dank je Bram, ik ga de gok maar wagen, in het ergste geval betaal ik leergeld en dat is ook wat waard.
Groeten, Gert Jan

En wat gebeurt er bij een kortsluiting?
Een digitale centrale schakelt vrij snel af maar een gewone trafo kan wel eens een flinke stroom trekken.
Ik weet niet of een bezetmelder dat kan hebben.
Groetjes,
Gerard

Dan ga ik voor de zekerheid maar eens kijken of ik een omweg kan maken, bedankt voor je commentaar

Ja Hube, daar heb je een punt! Dan gaat er een grote stroom door de stroomdetector lopen. Daar moet ik eens over denken. Een stroom van 20 A kan zo'n ding vast niet aan.
Al is de weerstand in de detector maar klein en zal er niet vlug veel warmte vrijkomen. Het element is ook maar erg klein en kan niet erg veel warmte dissiperen.
Inderdaad voordat je het zeker weet toch maar niet proberen.
Sorry!!

De oplossing kan heel simpel zijn : zet gewoon tussen de rail en de betzetmelder een zelfherstellende zekering van 2.5 amp en kortsluit probleem is dan opgelost.( zie : https://www.allekabels.nl/zwakstroom/ze ... ering.html )
Gr
Hans