Modelspoorforum.nl

Hallo ,

Ik heb een vraag over het aansluiten van conrad wisselaandrijvingen op gelijkstroom

we zijn begonnen met het aansluiten op 14 volt maar hij gaat maar een kleine stukje heen en weer , dus niet de volledige slag .
kan het bijv liggen aan de draaddikte , wamt er zit 3,5 a 4 meter draad tussen de voeding en de aandrijvingen.

gr jan

Volgens de site van conrad heeft deze wissel aandrijving 16V nodig.

Het zijn spoelen die je als een motor aan stuurt.

16V AC maar het liefste 18V tot 20V DC

Groetjes

Verstuurd vanaf mijn SM-G991B met Tapatalk

hallo,

het punt is dat ze op 16 tot 20 niet volledig om gaan waardoor het wissel niet bruikbaar is.
aandrijvingen werken perfect op 14 volt wisselspanning.
kan het ook met de draaddikte te maken hebben en zoja wat voor dikte is dan aan te raden.

gr jan

Beste Jan,

Als dit Conrad artikelnr 2201977 snap ik niet dat ze wel bij 14 Volt wisselspanning werken en bij 18 - 20 Volt DC spanning niet.

Omdat aan de bruine draden diodes zitten en die maken van de wisselspanning weer gelijkstroom.

Voor de betrouwbaarheid zal ik toch echt voeden met 16 Volt AC of 18 - 20 Volt DC.

Draaddikte is het best om >0,20 mm2 te gebruiken voor maximale 4 meter die je aangeeft

Hallo Mark,

De wisselaandrijvingen op gelijkstroom schakelen is uiteindelijk geen optie.
Zou beteken dat we onze schakelkast gedeeltelijk opnieuw moeten opbouwen.
nu als optie een trafo extern bijgeplaatst en dat gaat goed, wissel gaan rustig van de ene stand naar de andere.

Gr Jan

Ik heb ook eens geprobeerd mee te kijken. In de handleiding staat 16VAC, dus ik vraag me dan af waarom een andere spanningsbron of spanningswaarde kiezen?

Verstuurd vanaf mijn INE-LX1 met Tapatalk

Kosten. Een AC trafo is twee keer zo duur als een DC voeding. En van het laatste hebben we vaak wel wat liggen. Zoals een laptopvoeding (19Vdc).

Verstuurd vanaf mijn SM-G996B met Tapatalk

Verder heeft de Conrad wisselaandrijving 2 diodens, dus de aandrijving gebruikt de AC voeding als pulserende DC spanning (immers een dioden is eenrichtingsverkeer voor stroom )

Ik had inderdaad gezien dat jij eerder al aangaf dat er diodes voor de gelijkrichting inzaten. In en vaag verleden () ben ik wel eens bezig geweest met netwerk theorie en ergens is mij bij gebleven dat (er van uitgaande dat wij een spoel aansturen) er een L en Z impedantie zijn bij een spoel (samen vormen deze dan de totale weerstand van de spoel). Nu moet ik eerlijk bekennen dat ik dit niet meer helder op mijn netvlies heb, dus wellicht zijn er mensen die dit nog beter kennen. Maar in mijn gedachten speelt de L impedantie een positieve rol bij AC stromen ten opzichte van DC stromen. Ik meende dat dit het zogenaamde voor ijlen van de stroom gevormd wordt (nu hoop ik alleen dat ik de werking van een capaciteit en een inductiviteit niet door elkaar haal, maar dat laat ik dan maar aan de geleerden over ) . Vanuit dat oogpunt zat ik dus na te denken dat de spoel bij een DC aansluiting wellicht warmer wordt (of meer stroom gaat trekken)... Uiteindelijk resulterend in het incorrect (??) functioneren van deze wissel aansturing bij een DC spanning.

Nogmaals ik heb de klok horen luiden, maar heb de klepel nog niet gevonden

Ik wou het toch even delen, want wellicht is dit weer een ingang voor een ander om dit vraagstuk te ontrafelen...

Verstuurd vanaf mijn INE-LX1 met Tapatalk

Even een oud bericht van Benelux forum over deze wisselaandrijving:

AC of DC
Als de middenaansluiting op een gelijkspanning (DC) wordt aangesloten en een 'plus' aan de aansluiting voor stand 1, zal het wissel stand 1 aannemen. De andere aansluiting zal geen reactie vertonen, omdat daarvan de diode in tegengestelde, niet-stroomdoorlatende, richting is geplaatst. Wordt hetzelfde gedaan met een 'min', dan zal alleen de aansluiting behorende bij stand 2 geactiveerd worden. De wisselstand is met één dubbelpolige ompoolschakelaar (of een relais) te regelen. Naar de aandrijving zijn maar twee draden nodig: één aanvoerleiding en één retourleiding (zie schema 03).




Door de diodes in de aansluitingen van de aandrijving kan deze ook met een wisselspanning (AC) werken. Er zijn dan drie draden nodig: twee naar beide van diodes voorziene draadjes en één gemeenschappelijke leiding. Hier zijn twee drukknopjes (of één 3-polige tuimel- of schuifschakelaar) nodig, zie schema 04 (bij gebruik van een tuimel- of schuifschakelaar geeft die ook de stand van het wissel aan). Bij een druk op de ene drukknop krijgt de motor spanning en zal het wissel omleggen naar de ene stand. Bij het drukken op de andere knop krijgt de motor opnieuw spanning (maar in polariteit) en zal het wissel omleggen naar de andere stand. De polariteit wordt geregeld door de ingebouwde dioden, het motortje in de aandrijving krijgt de positieve of de negatieve fase van de enkelzijdig gelijkgerichte wisselspanning en draait dan de ene of de andere kant op.

Hallo,

We uiteindelijk besloten om er een wisselstroom trafo bij te plaatsen.
het alternatief was om alle tuimelschakelaars ols te halen en vervangen door dubbelpolige versies.


gr jan