Modelspoorforum.nl

Moet ik het posten bij baanplannen of bij bouwverslagen ?
Voorlopig is het een plan om uiteindelijk te eindigen in een bouwverslag
Ik ben zo stilletjes aan aan het denken om aan mijn treinbaan te beginnen. Ergens begin 2022. Maar buiten het baanontwerp is er ook het plaatsprobleem.

Ik beschik over een muurruimte van 170 cm breed.
Daar wil ik tegen de muur een kast hangen, waarin dan de treinbaan uitgeklapt kan worden.
Laat ons zeggen 170 x 80 cm. Zodat indien buiten gebruik ik de tafel in de kast kan klappen.
80 cm breed omdat opengeklapt ik ook nog aan de achterkant van de baan kan.
( Een soort horizontaal klapbed , maar voor teintjes. )

Alvorens de kast te maken , moet ik wel weten welk draaisysteem ik ga gebruiken. Welke ruimte ik er moet voor voorzien etc.
Ook zou ik graag willen dat ,indien nodig ik de tafel (deur i.d.g.) los kan haken en ze zo op schragen kan zetten, om aan de baan, langs alle kanten te kunnen werken.


Ik, ben dus op zoek naar een betaalbare oplossing om het systeem draaibaar te maken, scharnieren?, Murphy klapbed syteem ? , ander systeem ?
Zoveel beslag ervoor vond ik niet op internet of het kost 300 €. Wel een beetje duur.
Heeft iemand al eens een treinbaan in een kast gemaakt, die opklapbaar was? Hoe heb je dat dan opgelost?
of een andere suggestie?

Ikea?

Groetjes,
Gerard

het gaat niet over de kast,, maar over het draaisysteem.

Klapbed-Murphy-systeem of scharnieren of hangsysteem of ........

Een bedscharnier zoals bijgaand lijkt me een optie maar idd behoorlijk aan de prijs.
Maar je kan ook wat maken van bijv. een stuk rond hout ( steel tuingereedschap, gordijnroede oid) van wand tot wand waar de plaat om kan draaien (gaten in de zijkant bak of bijv. pvc leidingbeugels aan de onderkant)

Erik, zie ook in dit forum: "Schaal N" - "Bouwverslagen" - "Bosrandbaan".
Succes, joopspoort

Hoi Erik,

een goede opklap constructie is helaas niet goedkoop. Zelf heb ik ook een opklapbaan (de Bosrandbaan waar Joost naar verwees). Afmetingen 2x0.9 Meter. In mijn geval heb ik voor een Murphybed constructie gekozen wat een mechanisme heeft met veren. Voordeel is dat het weerstand heeft met het naar beneden komen (dus het zal niet zomaar open klappen), maar je moet wel je gewicht goed inschatten want als je baan te licht is klapt ie juist meteen weer omhoog. Om die reden licht er nog vaak een extra gewicht op de baan bij mij (zal niet meer nodig zijn als het verder is afgebouwd).
Voordeel van de constructie: netjes weggewerkt
nadeel: niet goedkoop.

Voor je eigen constructie moet je nadenken wat je eigen situatie is. Er zijn banen in kasten gebouwd met deurtjes die naar beneden openklappen en die bouwen daar hun baan op. In dat geval moet je wel de rails op de goede plek doorsnijden. Ik heb ook wel eens een baan gezien die met 2 kettings vast zat en een simpel scharnier tegen de muur. Zoiets werkt als de baan redelijk licht is. Maar ja, zo iets is misschien weer mat minder netjes in je woonkamer.....

success ermee!

Sibbesuisje schreef: ↑15 nov 2021, 00:45 maar je moet wel je gewicht goed inschatten want als je baan te licht is klapt ie juist meteen weer omhoog.

Totaal geen verstand van maar zijn die veren niet tijdens de bouw nog in te stellen?

Jawel, dat zijn ze. Maar het is een stuk lastiger afstellen als de baan al geïnstalleerd is (tenzij je het makkelijk eraf kan halen).


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

het murphy systeem heeft wel mijn voorkeur,
Doch er is een lichte maar !

De reden dat de baan in een opklapkast moet komen is omdat ze in mijn workshop komt te staan en daar is veel stof van zagen-schuren etc.
Maar vooral : om overal aan de baan te kunnen wil ik ook dat ze snel afneembaar is. Dat ik de tafel in de kamer op schragen kan zetten.
en ze ook gemakkelijk terug kan inhangen.

Voorlopig, tot ik iets beters heb gevonden, ( Beetje afgekeken van sommige murphy systemen)
ik heb twee metalen plaatjes; in het ene is er een soort V-gelast. Het ander plaatje zit met een asje door ze zijwand van de tafel en steek een aantal mm uit. Dat asje valt dan in de V van het ander plaatje. Bovenop de V komt een andere omgekeerde V die met een schroef vastzit.
Het asje kan dus er niet uit als ik de tafel openklap. Aan de achterkant van de tafel komt dan een gasveer, om het geheel in balans te houden.
Om de tafel los te maken heb ik dan enkel twee schroefjes los te doen.

Nu nog iets zoeken nu om de gasveer ook afneembaar te maken.

Klinkt goed Erik!
Ben wel benieuwd naar wat foto’s!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

moet het allemaal nog maken hoor --> eerst idee, dan tekening, dan ---> zagen, boren, lassen.

ben aan het zoeken geweest naar een gepast scharnier of ander systeem.
iets vinden dat zowel draaibaar is als ook afneembaar ? een klapbed systeem is leuk maar dan zit ik telkens ik aan de baan iets wil bouwen met het afnemen van die gasveer.
Uiteindelijk is het dit geworden. het word zelf maken.
Twee zelfgemaakte draaipunten. Het gewicht van de tafel word dan opgevangen door twee linten, telkens aan de beide uiteinden.
Boven op de as zit nog een zadel met twee schroeven. Dit om te beletten dat door gewicht van de tafel het asje uit zijn lagering zou kunnen springen.

De scharniertjes zijn klaar.

Het ziet er wel heel grof-groot-grosseel uit, doch ik kan niet lassen en moet het dus om een andere wijze oplossen. De vierkante plaatjes zijn 40 x 40 mm.





links zie je het scharnier met zijn afneembare beugel. Rechts, het ik er even voor de duidelijkheid een stukje multiplex in gemonteerd. Dit moet dus de wand van de binnenkast uitbeelden.
Ik heb even ,vandaag , nog geen schroeven met platte kop. Daarom heb ik het maar met binnenzeskant boutjes vastgezet. De bedoeling is dat later .. deze schroeven worden vervangen zodat ge buitenkant scharnier glad word.

De ruimte tussen binnenkant-buitenkast en buitenkant-baan m.a.w. de ruimte tussen de kast en de baan is 13 mm. aan elke kant.

nu ik de scharnieren heb, kan ik gaan tekenen aan de hangkast…

Ondertussen..
Even tijd gehad om nog eens met railModeller wat te spelen

Vorig ontwerp ( staat op een ander forum), wat verbeterd en wat sporen als flex rail getekend.
Vooral gaan tekenen met peco materiaal ipv fleishman. De peco wissels zijn nu ingebracht.
Een paar sporen wat verlegd. Ook de tweede keerlus is als een tunnel element getekend.
Er zitten twee keerlussen in.
Ook de baan wat aangekleed met huisjes.
Hoogten van rails zijn nog niet ingebracht.

Dan is dit het huidige resultaat
De baan is 165 cm op 85 cm.


Enkel met het sporenplan:


Ook een poging gedaan om de baan in blokken te verdelen. Ider blok heb ik in de tekening een ander kleurtje gegeven.

Maar moeten de wissels uit de blokken blijven ?
Of moet ik de wissels koppelen aan een blok?

Ik ga later wel werken met iTrain moet ik dan ieder blok nog in drie stukjes maken?

Opmerking, ideën ?? ik hoor het graag ( Het is tenslotte mijn eerste treinbaan en ze bestaat voorlopig nog maar op papier)

even een vraagje.
Ik ben aan het kijken hoeveel mm. ik moet hebben als ik twee sporen over elkaar wil leggen. Zoals in mijn baanplan, de rechtse keerlus die ik in een bergje zou willen verwerken.

Kijk ik naar N-project en van daar naar NEM 102 dan lees ik daar dat de min hoogte voor N-spoor H4= 33 mm. moet wezen. Ik begrijp daar ook uit dat de min. hoogte bij bovenleiding —> H5 = 37 mm.
(Ik neem dat als veiligheid, je weet nooit of ik eens een loc met bovenleiding laat rijden)

Dus daarbij moet ik dus de hoogte van de rail = 3.5 mm. + geluidsisolatie = bedding = 3 mm. bijrekenen.
Dan kom ik tot een min. hoogte van 37 + 3.5 + 3.0 = 43.5 mm. als min. afstand tussen tweer lagen.Nemen voor de eenvoud dan 44mm.

Voor een helling van 2% ( 20mm/meter) heb ik dus een lengte rail nodig van 44/20= 2.2 m.

Is dat correct?? of maak ik hier een klassieke beginners fout.

Vraag :

Als wissel niet worden opgenomen in een blok.
Lezende in N-project kom ik de schakeling van de PPTC zekering tegen. Dit lijkt mij wel leuk om dit in ieder blok op te nemen.

Dan kom ik naar de volgende schakeling.



De onderste schakeling is dan met de bezetmelder en de PPTC tussen bezetmelder en rail.
Per sectie dus ook 1 x PPTC.

De bovenste schakeling zou dus dienen voor de rail-secties zonder detectie o.a.dus wissels?

Nu de vraag. moet ik ieder wissel voorzien van zijn eigen PPTC en diodebrug ?
Of kan ik alle wissels vanuit één PPTC en diode brug voeden.?

nog wat verder gewerkt aan het baanontwerp.
versie 8

toch erin geslaagd om twee keerlussen erin te krijgen.

na het baanplan, een poging om het een en het ander al in iTrain in te voeren.



Opmerkingen, raadgevingen, ik lees ze graag.

Na ongeveer een jaartje stilliggen, toch wat betreft N-spoor,
begonnen aan wat uiteindelijk de muurkast moet worden met een uitklapbare treinbaan.

hier een overzicht van het uitklapbare gedeelte.
het kader


het scharnierpunt.


het primaire AC-circuit . 2polige schakelaar, zekeringen, EMC filter


het binnnenwerk


Voorlopig liggen de platen er nog los op.

een vraagje.

de bodemplaat , hier multiplex van 5mm. hoe zet men dat vast op de kader.

Met schroejes? Gewoon nagelen? Lijmen? maar daar hou ik niet zo van, krijg je nooit goed uit elkaar.

Zelf schroef ik het vast, vind dat beter en makkelijker dan het gebruik van spijkers. En zelf ook niet zo'n fan van lijmen, want dan kan je het niet goed demonteren.

Nu ik terug een klapbare treinkast heb, ben ik toe om een ander baanontwerp te maken.
De nieuwe klapkast

en

en

en



Ik wil feitelijk zowel rechts als links een keerlus met tussen de beide keerlussen een station en wat rangeer sporen. In al mijn vorige ontwerpen van een baan was ik toch niet helemaal tevreden. Er ontbrak iets of er was iets te veel.
Te veel sporen?
Te weinig tussenruimte ?
Wat ik ook tekende in RailModeller, ik kwam steeds op hetzelfde uit. Het beviel mij niet voor 100%
Dit was dus het laatste resultaat:


Tot ik onlangs een ontwerp zag van Naralloch-V2 op de voorbeelden in RailModeller.
Dat was een spoorplan van 150 x 50 cm. Ideaal om het een klein beetje aan te passen en wat uit te breiden zodat het in mijn beschikbare oppervlakte van 165 op 85 cm past. Dit ontwerp had ook twee keerlussen.

Ik wil het uitbreiden met onderaan een rechts een bekoling/onderhoud gedeelte. ik rij tenslotte met veel stoomloc's en een paar diesels. Een stuk ervan wil ik dan gebruiken als programmeer spoor & voor snelheidsmetingen.


Bovenaan is alles nogal recht getekend, doch vermits het word gelegd in flexrail wil ik daar wel wat bocht in leggen ( weet nog niet hoe ik flexrail in RailModeller lichtjes gebogen kan tekenen )

Rechts zijn er twee uitloopsporen , bovenaan & onderaan, omdat spoorwegen ook altijd ergens naar leiden en ik zo de suggestie heb dat er rechts nog "Iets" is.

Het is hier nog wel getekend met fleischmann-rail maar later komt alles in peco-55.

eerste vraag:
Ik werk met iTrain!
Kan het ,dat je in een testbaan voor snelheidsmeting je drie wissels hebt liggen.?
Tussen twee wissels ligt dan het meetstuk


andere opmerkingen, ik hoor ze graag.