Modelspoorforum.nl

Ik heb ooit een D&H locdecoder ingebouwd. Met de functieknop "licht" brandt de lamp aan de voorzijde als de loc voorwaarts rijdt ( witte draad), achterwaarts gaat ze uit , dit is correct!.
De lamp aan de achterzijde, gele draad, brandt echter continue.
1e vraag: Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
2e vraag: De lampjes branden maar heel zwak, als ik meet staat er maar plm 8V op? Kun je de spanning veranderen?
Alvast bedankt voor een reactie.

Welk model heb je hem ingebouwd en welke decoder?

Goedenavond, Het betreft een DH decoder, met losse draden, al even in mijn bezit, echter nog bijna ongebruikt, volgens mij type 10c.
Gemonteerd in een sleeptenderlocomotief Fleischmann H0 4145
Bijlage: bedradingsschema PDF; foto van de decoder JPEG

Ik mis bij het aansluitschema de + draad (normaal blauw).
Zonder + brand de verlichting nooit goed.

denobis schreef: 17 jan 2025, 18:54 Ik mis bij het aansluitschema de + draad (normaal blauw).
Zonder + brand de verlichting nooit goed.

Bij heel veel fleischmann loks (de oude) heb ik nooit de blauwe draad gebruikt ivm geel en wit zijn de voeding van de de lamp en de behuizing van je lok is de massa. Dan heb je geen blauwe draad nodig.

De wiite en gele draden zijn geschakelde minnen dus zonder + gaat het nooit werken.

denobis schreef: 17 jan 2025, 19:22 De wiite en gele draden zijn geschakelde minnen dus zonder + gaat het nooit werken.

bij werkt het verdomd goed, als je de zwarte draad met de massa aan hebt hangen, heb je geen blauwe draad nodig. Bij vele oude N-loks van het merk Fleischman heb ik nog nooit een blauwe draad gebruikt.

Zie ook als voorbeeld: https://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/gfn-120.php

Dit is een h0 lok en van een oude serie.
Dat de lampjes niet of verkeerd of nauwelijks branden komt gewoon doordat de stroomkring niet gesloten is.
Het chassis van dit lokje is van metaal.
1 van de aansluitingen van het lampje ligt aan het chassis en dit is normaal de -.
Dat gaat dus niet werken.
Ook het motortje is vermoedelijk een oude zgnd. pannekoekmotor en daar moet je zo wie zo een ander motorschild opzetten aangezien 1 van de motor aansluitingen aan het chassis is verbonden.

denobis schreef:De wiite en gele draden zijn geschakelde minnen dus zonder + gaat het nooit werken.

Incorrect, sterker nog, dat is de basis zelfs. De v+ werd pas later toegevoegd op decoders, ook in H0. Vooral in schaal N word de v+ nauwelijks gebruikt.

Twijfel je nog? Waarom doet een 6-pin decoder het dan in een loc en schakel je alsnog gewoon de verlichting

De massa word gebruikt als plus in veel oudere modellen. Dit kan gewoon omdat er een halve spanning op staat. Bij gloeilampen merk je dit niet, alleen bij LED kan je het zien, die dooft met de dcc frequentie.

Bij Leds kan je beter de V+ van de decoder gebruiken. Bij veel micro en nano decoders dien je die er zelf aan te solderen op een van de loodpads. Aangezien de micro decoder zoals de DH10c sterker is dan de gemiddelde H0 decoder zal je die vaker zien.

Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Anton,

Heb jij het motorscherm elektrisch gescheiden van het chassis?

Het chassis van dit lokje is van metaal.
1 van de aansluitingen van het lampje ligt aan het chassis en dit is normaal de -.
Dat gaat dus niet werken.
Ook het motortje is vermoedelijk een oude zgnd. pannekoekmotor en daar moet je zo wie zo een ander motorschild opzetten aangezien 1 van de motor aansluitingen aan het chassis is verbonden.

De -?
Tot je de trafo omdraaide dan word die plus

Bij Digitaal staat er een blokgolf op het chassis die met de hoge frequenty wisselt tussen + en -. De decoder geeft -, en de lamp brand dan alleen op het moment dat het chassis + word. Dit wisselt zo snel dat een gloeilampen niet uitvalt. Hij werkt dan dus op een halve spanning.

Een led wel, maar de frequentie is alleen zichtbaar met een goed paar ogen.

Ik kan nog een keer een vergelijking stellen naar een 6-pin digitale decoder? Die heeft ook geen v+ pin, en toch brand het licht van de loc gewoon. En die vind je in veel Fleischmann H0 locs met pannekoek motoren

Verstuurd vanaf mijn SM-S916B met Tapatalk

Zojuist de boel opengemaakt. Zie bijgaande foto. Nu ik het terugzie denk ik dat de bruine draad rechtstreeks op de koolborstelhouder gesoldeerd moet worden en de draadwikkel er tussenuit moet, die helemaal weg dus. Ik zie de reactie met belangstelling tegemoet.

Geen van beide koolborstelhouders mag kontakt maken met het chassis.
Er zijn speciale motorschildjes in de handel hier voor.
Met dit motorschild word het heel lastig zo niet onmogelijk om de koolborstel met het spoeltje te scheiden van het chassis.
Zie voorbeeldfoto

Dankjewel