Modelspoorforum.nl

Vanavond weer de baan aan geslingerd, omdat ik ook darten aan het kijken ben ja die groene kroegbaas uit Vlijmen gooit ze lekker in dat ronde bordje, maar kan vandaag anders zijn.
Even naar wat probleem gevalletjes qua loks gekeken, dat was een baureihe 139 van de DB cargo. Die had een machinist ergens op de baan met pech laten afslepen. Nou, het opmaken was dat ook wel duidelijk te zien. Weer een motor naar de 9de hemel , totaal versleten (ankerwikkeling beschadigd en koolborstels collector heel vies) maar ja dat mag ook wel met een lok uit 1999 die verdomd veel gereden heeft op mijn oude banen , dus weer even bij SB modelbau zo'n luxe aandrijflijn bestelt, gelukkig zijn ze nog niet open, pas de 9de, dus dat zal wel weer een grote doos worden.
Verder heb ik hier ook 2 hele oude baureihe 141 staan, met ooit een decoder proberen te maken maar nooit werkend).
Een S-bahn uitvoering die ik toch wel wil latenn rijden met Dosto's. En nog een oceaanblauwe met witteuitvoering baureihe 141 (fleischmann 7328 en 7329). Nu heeft Fleischmann ooit nr 732801 gemaakt, en wat blijkt je kan ze tune naar een Nem651 lok, even wat dingen bestelt qua printplaat en metaal binnen frame en we gaan weer knutselen. Helaas hadden ze dat ding wat tussen de wielstellen hangt, en waar altijd die verdomde lipjes van afbreken door ouderdom weer niet voorraad. Dus volgende digitale winkel overvallen, dat was dus Spur-N onderdelen winkel, en ja hoor even weer zooitje reserve spul, bakstenen, binnenverlichting en nog wat leuk spul ingeslagen.
En vandaag tussen het goed rijdende spul weer eens een minitrix lok erbij durven zetten, de baureihe 103 in de Lufthansa uitvoering.


En verder stond er een BLS vectron met een containersleep voor een rood sein te wachten bij Bahnhof Sankt Pankras:

Ooit hoop ik ook 'lengte' te krijgen voor een baan en ook met dergelijke treinen te kunnen rijden.

Gaaf hoor. Wat een erg prettig beeldmateriaal!

de eerste week van 2023 ook weer tot een eind gebracht bij de baas. Als klap op de vuurpijl belde het meneertje van @DTS ook op dat webshop bestelling er aan komt, dus dat dorp Domburgh in Allgau gebeuren qua rails en Deutsch Bahn Bahnhof Domburgh im Allgau ( niks NS statationtje Ermelo) en een betriebswerk komt eraan, dus dat wordt weer lekker knutselen.
Dat betekent wel, dat ik dus even vaart moet maken met de nog lijstje van de aanwezige projecten, nu vordert er al eentje lekker ver. Dat is dat westkant van Bahnhof Sankt Pancras. Zoals al in eerdere foto's is daar de scenery al ver gevordert,. Overweg gebouwd en werkend, dorp ligt er, en we komen nu bij Bahnhof Sankt Pancras aan. Het eerste gebouw aan het spoor bij de westelijke wisselstraat staat. De slagerij van Vollmer.


Een beetje aangepast om de plastic look eraf te halen
De volgende foto is van de andere kant, meteen al wat bosschage geplant.


Nu gaan we ook verder met het aankleden van Bahnhof Sankt Pankras, dat wordt geen hypermodern bahnhof. Maar zo'n bahnhof waar nooit een cent aan is uitgegeven. En alleen de laatste jaren zijn er wat opwaarderingen geweest. Jaren terug zijn er nog 2 opstelsporen aangelegd voor de S-Bahn, De mensen van de DB zitten nog containerhokken (van Markenburg).
De goederenloods terrein wel al aangepast, door zit tegenwoordig "Bayern" in, de boerencoöperatie. En is er 1 spoor waar met een heftruck gelost kan worden.


De perrons worden verder nog aangekleed met banken en prullenbakken, etc. Maar aan de kop van de perrons komt een loopbrug (Faller Bahnsteigbrücke Radolfzell") , deze pas ik aan mijn situatie, het middelste perron krijgt 2 trappen, zodoende kom ik uit met het middenstuk van het bouwpakket. Vandaag de delen in de gewenste kleur gespoten, wat metaal is, "steel"gespoten, en de dak antraciet.

Maar tijdens het bouwen is er ook gereden, Circus Knie is ook weer op de terugweg na de kerstvakantie voorstellingen


Verder is CNL (DB) nachtzug ook gespot, met baureihe 120 ervoor.

Hoi Mark,

Bedankt voor de updates.
Ga zo door!

Met vriendelijke groet, Willem

Zo, gisteren toch even een gatje gevonden om met 140 km/uur naar Ermelo te rijden , de Flikken stonden wel in busjes achter de bosjes, de eerste stond op de A8 op de heenweg, alleen die stond de verkeerde rijrichting te flitsen, de volgende jaja, hij was er net na Hilversum, bij Baarn, achter het geluidsschermpje. Dus lachend met precies 98 km/uur netjes erlangs gerold. Ja, niet eens geremd, gewoon gas los. EN door de A28 op, daar waren ze niet aanwezig.
Precies om 13:00 uur aanwezig voor het bakje koffie, jeetje dat winkeltje was al weer lekker druk. dus de bestelde artikelen in de auto, heel station Ermelo meegenomen om eens goed om te bouwen naar een DB Bahnhof

Maar over kwaliteit gesproken van dit bouwpakket, ik heb al meerdere dingen van Markenburg gebouwd, ook hele perrons (ook weer de vernieling in geholpen )
Die perrons zijn echt wel goed doordacht en stevig. De eerste heb ik al weer bijna in elkaar gePritt
En dan richting stationsgebouwtje Ermelo, de verpakking is al open, de NS bebording ligt al in de kliko is geen DB. Zeker als ik de klinknagelstellers hoor over een ene Benelux stel mat 57 die Piko gaat uitbrengen ben ik blij dat ik DB rij in tijdperk 5/6 (eigenlijk 6). Maar dat stationgebouwtje Ermelo kwam verdomd mooi uit in mijn baan.

De halve hut van de Preisertje treinenhobby club en een engelsman wissel staan nog in backorder, dus zal eerst even alleen 1 spoor kunnen leggen bij het Domburg im Allgraü, maar dat is wel het achterste spoor, dus kunnen we naar voren rijden.

Verder zijn er een zooitje H-wagens (Habblins ofzo iets) gehuurd en geleverd, aan dat Preiservolk hier op zolder. Nu rijdt de SBB cargo Re474 rondjes met die dingen, lekker een mix van SBB Cargo, AAE, DB, Transwaggon, NS Cargo en Rilns van VTG er ook nog tussen.

naast Piko heeft Fleischmann ook weer mooie modellen voor komend jaar in het vooruitschiet. Dus heb ik weer met de leidinggevende gesproken.
Nadat de bestuursvergadering is geweest heeft zij haar goedkeuring gegeven voor de aankoop van de Baureihe 245 DB en een Baureihe 146.2.

Verder is DB infra begonnen met de loopbruggen van bahnhof Sankt Pankras, omdat het maatwerk is Faller denkt natuurlijk dat we dat ding op een perron van hun kwakken, nee joh, wordt zelf gemaakt creatief met plastic Voor de loopbrug over de sporen wordt naar een oplossing gezocht door de architect om te kijken hoe het met het raamwerk uitkomen

in overleg met "de leidinggevende" is de order geplaatst voor een Piko Br101, Br185, Br216, SBB Re482, ET442, Arnold Br233, Funkmessewagen, Fleischmann Br143, Br146.2, BLS 193 (Lok425) en de laatste een Br245.
Verder is voor komende jaar geen materiaal meer nodig, bovenstaande is als aanvulling op het bestaande materiaal, ivm deze is toch zeer verouderd met de baureihe 111, 120, 140 . Onze milieu 'Greta" vind het niks dat er zoveel van de die rokende Br218 op dit zoldertje rond snorren.

Maar de plaatselijke knutselclub is ook weer bezig geweest met voetgangersbrug van Bahnhof Sankt Pankras:



Dat plaatsen had natuurlijk wat voeten in de aarde. Heb wel eens een gips perron gemaakt, maar deze is van hobby beton, wel leuk om de U-balken van de brug erin te plaatsen. Dus de betonboorder is geweest en daarna heeft de plaatselijke asfalt centrale van Ammo weer asfalt geleverd om de gaten weer dicht te asfalteren toen de balken in de gaten zatten.

[/ur

De maatvoerder had denk iets verkeerd bestelt bij Faller, omdat er tussen ondersteuning en het loopgedeelte van het middelste perrongedeelte aan de achterkant wat ruimte zat. Is dat opgelost met een U-balk van de dichtbij zijnde ijzerboer.

Maar de Preisertje willen niet in het donker naar de perrons lopen, dus verlichting moet er ook in

[url=https://postimg.cc/9RSRcC8P]

Dat betekent dat er ook nog een extra U-balk aan de perron 1 wordt gemonteerd die dienst doet als kabelgoot, deze komt toch uit in een bosschage waardoor het netjes wordt weggewerkt.

Na een vreemde brein storing is hij weer op de baan, nu rijdt hij de Dosto's van SOB rondt.

De preisertjes kijken wel vreemd op ivm een stadswapen van Oldenzaal.



Verder is de loopbrug zo goed als af, en gaan we over op de detailering:



En de preisertjes moeten ook een afval netjes in de prullenbak doen:

zo, de DB1616 klapte ook stil op de baan na 3 dagen lekker gebromd te hebben. reanimatie was dit keer niet meer te doen. Dus in de doos, strik er om heen naar dealer. en meteen mijn Duitse taal opgehaald, want je moet natuurlijk wel de storing melding in het Duits

Maar nu gewoon weer 146 ervoor geknald, nadat ik wel de 3 motor componenten eruit gemept had die op de printplaat zitten. Stopt hij niet meer onverklaarbaar in een blok omdat een versleten condensator of wat dan ook meuk te warm is en op beveiliging gaat.

Nou lekker met de Dostó's aan het rijden en een wat SB-motoren in een baureihe 245 en een 139 gestopt.



Het leuke van die oude Br111, samen met een stuurstand Dosto op de foto.



Verder kwam er ook een vreemde eend voorbij:


En het begin van Domburg im Allgrau: het perron even geplaatst