Modelspoorforum.nl

De oplossing kan heel simpel zijn : zet gewoon tussen de rail en de betzetmelder een zelfherstellende zekering van 2.5 amp en kortsluit probleem is dan opgelost.( zie : https://www.allekabels.nl/zwakstroom/ze ... ering.html )
Gr
Hans

Prima idee, daar dacht ik zelf ook aan, maar had het nog niet uitgezocht.
Dinamo (TM44) beveiligt op 2,0A. Zou je niet (iets) veiliger een zekering van 1,8 A kunnen nemen? Dat is voor N-spoor ruim voldoende. Dan gaat het afschakelen ook (een klein beetje) sneller.
Overigens, zijn de genoemde zekeringen wel snel genoeg? Daar twijfelde ik nog aan. Hans, weet je dat?
met vriendelijke groet,
Bram van Leeuwen

Je kan in principe rustig wat minder amperage nemen.
Meer dat word risico vol.
Of ze snel genoeg zijn? dat weet ik niet zeker maar denk van wel ik heb ze in de voedingen van de tm 44 modules zitten en heb er nog nooit 1 afgeschakeld gehad.
Gr
Hans

Ik heb nog even gecontroleerd wat de detector kan verdragen. Dat is 3A per kanaal. Zie de Duitse handleiding:
https://www.z21.eu/media/Kwc_Basic_Down ... 808920.pdf

In de Nederlandse handleiding is 3A verkeerd vertaald in '3 uur 's nachts' (Google translate)

3 uur snachts zal ie ook wel verdragen haha

Dus als ik het goed begrijp een zekering per kanaal tussen rail en bezetmelder en ik zit safe.
Bedankt voor het meedenken, dan ga ik daar mee aan de slag.

Of je dan safe zit is niet 100 %.
Safer wel.
Ik rijd zelf met dinamo daar heb je dat probleem niet mee.
Ik kan gewoon met een analoge en digitale lok te gelijk op de zelfde baan rijden.
Uiteraard niet in het zelfde blok.
In iTrain maak je voor de analoge lok een pseudo digitaal adres aan dan ziet het programma hem gewoon als een digitale lok.
Bij mijn weten kan dit alleen met dinamo / iTrain.
Dit was voor mij indertijd de reden om voor dinamo te kiezen.
Gr
Hans

@denobis
15 jaar geledenn had ik een intellibox maar ik kwam er in 2021 achter dat deze achterhaald was. Die zit nu in een doos op zolder zielig te zijn. De Z21 heb ik in 2021 aangeschaft en die bevalt goed. Om nu maar weer over te gaan is me een stap te ver. Ik had al heel veel Fleischmann Flex rails maar op advies van Martin toch overgestapt naar Peco55. Ook de fleischmann rails, toch een paar dozen, staan naast de intellibox te jammeren. Volgende les is servo's monteren en ja, de fleischmann wissels liggen nu ook naast de rails en de intellibox. Voorlopig ga ik de boel niet meer omgooien anders wordt het wel een heel dure hobby.

Hoi Gertjan,

heb je het al uitgeprobeerd? Als het zover is ben ik benieuwd naar de resultaten,

met vriendelijke groet,

Bram

Hoi Bram,

De zekeringen komen een dezer dagen binnen en dan ga ik aan de slag,
Ik laat wel weten hoe de uitwerking is.

Groeten, Gert Jan