Modelspoorforum.nl

Ook hier ga ik weer even de luie Copy-Pasta doen van t andere forum...
Alle berichten worden 1 op 1 gekopieerd, dus kan soms wat raar lezen.

Dit is dus eerst deels de clubbaan en later thuisbaan geworden.

Eindelijk wordt ons plannetje dan wereldkundig gemaakt!!! Zoals Alwin en Martin al stiekem een beetje weggaven is er een groots plan opgezet om Lochem '14 een heuse knaller te laten worden. Snode plannen werden gesmeed en een hoop onzin over en weer ge-appt maar uiteindelijk is het onderstaande verhaal er uit gekomen!

"Begin 2013 werd MC de Spoorstaaf in het leven geroepen door een groepje enthousiaste modelspoorders. Inmiddels is de club flink gegroeid en begint de groep serieuze vorm aan te nemen. De hoogste tijd natuurlijk om de knappe koppen bij elkaar te steken en een clubbaan te gaan bouwen.

**

Elke deelnemer heeft 1 of meer modules van 1 meter lang en mag hierop uitbeelden wat ze zelf willen. Hierbij is alles vrij voor zowel tijdperk als seizoenen. De hoofdmoot word Duits landschap maar er zullen treinen rijden uit alle landen. De baan kent zo veel diversiteit van zomerse landschappen tot winterse bergen en zware industrie. De clubbaan zal zijn introductie gaan doen als "baan in aanbouw" tijdens het 10e N-spoor Evenement in Lochem September 2014. Elke keer zal de baan steeds wat verder aangekleed worden.

De modelspoorbaan word bestuurd middels DCC waarbij de decoders en bezetmelding in eigen beheer door Vincent Bogers (Vissienet) word ontwikkeld. Op de modelbaan zullen ook auto's rijden middels DCC en het geheel word bestuurd door het software programma iTrain."


Hierbij wil ik mijn stukje verder toelichten,

De meeste weten al dat ik mijn wederhelft geïmporteerd heb uit Kiel (D). Hier ben ik in aanraking gekomen met de Seehafen-Kiel loks en de Voith fabriek.
Ik wilde dit stuk nabouwen op schaal, maar ivm ruimte gebrek zal dit thuis niet in een vaste opstelling kunnen staan. Daarom heb ik mijn huidige baan gebouwd op 1.70x70.
Toen kwam er langzaam in ons groepje vrienden te spraken dat er interesse was om een gezamelijke module baan te bouwen. Ik zag mijn kans schoon en begon een beetje te plannen. Uiteindelijk is het volgende idee er uit gerold.


Een impressiefoto van de werkelijkheid, het plan en twee 3D aanzichten uit het baanplanprogramma:


Dit is het idee waar het mee begon, Kiel Nordhafen langs het kieler kanal.



Aan het einde van deze foto (dus rechtdoor) had ik regelmatig cursussen voor mn vorige werk. Toen ik beetje op Google Maps zat te neuzen zag ik dat daar vlak bij wat industrie-spoor lag en ik ging dus ff treinen spotten.

Verder naar onder (niet op de foto) zit eerst een overslag voor (minerale)Olie, nog iets verder zit de fabriek van Voith Lokomotive.

Aan de overkant van de brug (links niet op de foto) zit ook Vossloh.


Int klein dan:
Het nieuwe idee; 3 modules
1 module van 50x100cm
1 module van 50x130cm
1 module van 60x100cm

Eerst een overzicht van de complete baan.


Hier 2 3D aanzichten.

De eerste vanuit het zelfde zicht als de foto (wisselstraat in hoofdspoor wel vervallen)


De tweede als overzicht (met de boompjes)



Alle gebouwen en opslagtanks zal zelfbouw gaan worden. Ook komt de zo herkenbare brug op de module te staan.
Naast alle zelfbouw scenery zijn er ook een aantal specifieke loks aanwezig op de modules. Deze worden in dit topic geshowd: Seehafen-Kiel Loks


Voor wat meer impressies van de werkelijkheid zie de volgende links:
Eigen Foto's
Eisenbahn-Nord Waar ik veel inspiratie uit kan putten, en goed contact heb met de eigenaar. Hier zal zodra er meer fysieke voordering is ook een stukje over mijn baan te lezen zijn.
Die D-zug seite Specifiek Stuk over Kiel, met ontzettend veel mooie foto's.

En het linkje naar Google Maps (foto klikken)

Zo we hebben er een weekendje klussen met 2 man opzitten, Hornbach overvallen oa paar honderd M8 bouten/moeren, 2000 schroeven en 8x 244x122x12mm multiplexplaat weg gingen, ze waren zo aardig waren om 40 euro zaagkosten te "sponsoren" doordat we zo goed voorbereid zaagplan hadden.

Hangertje vol hout:


Na ongeveer 10 kilo aan zaagstof geproduceerd te hebben, en ons de 2e dag eens extra druk gemaakt te hebben staan er nu 3 modules in elkaar.



Even proefplaatsen tegen elkaar, ik zeg kakstrak!


Ideale barhoogte om een pilsje aan te nuttigen!



Nog maar 22 bakken te gaan!

Peter schreef:Joost, wellicht een goedkope oplossing i.p.v. stelpoten.
Ik gebruik zelf inslagmoeren in combinatie met een slotbout.
Grtz.
Peter

Peter, bedankt voor de tip.

Ik heb het voorgelegd aan de groep. Heb even op internet gezocht en kwam uit op http://www.verpas.nl die het goedkoopst was en ook de meeste keuze!

We zijn weer met zn alle keihard aan t knallen geweest van t weekend. En dit heeft zn vruchten afgeworpen. Alle 25 bakken staan in elkaar, en zijn ook al voorzien van de basic elektra met 12V en DCC signaal. Deze wordt door middel van stekkers doorverbonden naar elke bak! Iedereen heeft weer zn steentje bijgedragen.
Vincent en Tijn zijn hard bezig geweest met de printplaten voor de besturing. Alles in eigen ontwikkeling op basis van Loconet.


Even een sneak-peak voor wat jullie te wachten staat op de beurs, waarvan de voorste 3 modules de mijne zijn.

@Ad: Tja hoelang die er over doet is afhankelijk van hoever je de trafo open draait
Om het even in perspectief te plaatsen: de U bestaat uit mijn module op de kopse kant, en de 2 poten van de U. Bij elkaar zou dit, 2.5M+2x12m zijn, dus 26.5 meter. Een geheel rondje levert dan 53m rails op.
Als een lok 80km/u op schaal rijdt, zou hij in 6.75min de Baan rond zijn.

@ Bert: Ja dit moet precies passen, er is uitvoerig overleg geweest met Hans, toegegeven, krap is het wel.

Zo het is weer eens tijd voor een update. Er is druk gewerkt aan de baan!
Dit is de eerste keer dat ik met Peco code 55 werk, en dat bevalt prima. Het was wel erg wennen om met alleen flex te werken, maar eenmaal de slag te pakken is t een eitje.
Het enige waar ik nog tegen op zie is het ballasten van de wissels.

Ik heb weer eens een paar plaatjes bijgevoegd voor de nieuwsgierige onder ons! Helaas zonder veel tekst, t meeste wijst voor zich denk ik zo.

Als eerste ruimte in de kelder gemaakt, past net!


Vervolgens Schuim vast plakken, Rails aftekenen en vastleggen leggen:
















De moduleovergang tussen mijn bakken met puur houtlijm in de Ballast gelegd.


De rails is voorzien van draadjes, daarna kan alles in de ballast. Hier kun je goed zien dat de rails met verkanting ligt!








Dit is de eindstand van gisteravond: Complete hoofdtraject in de ballast, met draadjes er aan!




En dan ziet je werktafel er zo uit!

Zo weer tijd voor een update! (sorry ff foutje tussendoor)

Ik wilde het filmpje uploaded maar ik kan die niet zo gauw terugvinden. Dus binnenkort maar eens een nieuw filmpje maken.

Foto's hebben we wel genoeg: (sorry voor het hotlinken, maar ik ga geen fotos bewerken/dubbel uploaden voor diverse fora. Dus even doorklikken voor High-res beeld)

Allereerst wat foto's van de draden bende onder de baan.
Aan alle rails zit inmiddels draad en puntstukken zijn ook voorbereid. Ook voor de doorvoering van het dcc en 12v zitten er klemmen gemonteerd. De servo's heb ik zelfgemaakte beugels voor gebruikt en die zitten ook op hun plekje.
Niet op de foto, de OC32 en de klemmenstrook waar alles op binnenkomt.


Hier de doorverbinding tussen 2 modules.


Toen was ik het dradengedoe ff helemaal zat, er moest wat aan de scenery gedaan worden. Dit is de eerste keer voor mij dat ik verder kom als hout/rails/draden, dus heb genade
Als eerst een Dijk gebouwd op de verhoging tussen het havengebied en de doorgaande spoorlijn. Hierop komen straks een berg bomen en struiken. Die moeten de dubbelsporige hoofdlijn gedeeltelijk "verbergen" omdat deze in t echt hier helemaal niet ligt.
Aangezien ik in t verleden al zooi verzameld heb maak ik gebruik van Piepschuim om de ruwe vorm te creëren, deze heb ik daarna in zn definitieve vorm gebracht met "fix & Finish" wat ik over had van het stucen van mn muren. Ook stiekem tussendoor nog Snelplamuur en zwarte acrylkit gebruikt om grote gaten te dichten.




Ook het paadje gemaakt tussen de dijk door, hier moet nog een brug over het hoofdspoor komen.




Op deze foto achterin zie je een stuk karton ter hoogte van de dijk, hierop komen de de pijlers van de "hochbrucke" te rusten. Deze steekt zo'n 30-35M boven het terrein uit op het hoogste punt, dus dat geeft 18-21cm tot onderkant brugdek.


Vervolgens heb ik de weg aangelegd, hiervoor heb ik een laagje gips (weer Fix & Finish) van 2mm gestreken. daarna ben ik met een stukje dun aluminium van 6cm breed in licht gebogen vorm en met opstaande randjes er overheen gegaan zodat het wegdek een bolling krijgt en gelijk een stoeprandje krijgt. De grote overweg heb ik tot aan de buitenzijde met gips afgestreken. Het stuk tussen de spoorstaven is met klei gemaakt omdat dit steviger is en niet "vloeit"




Als laatste heb ik de kleine overweg over 3 sporen gemaakt, hier ligt geen asfalt maar "kopfsteinen" dus met een stempel geprobeerd de stenen na te bootsen. Ik had 2 verschillende stempels geprobeerd, uiteindelijk voor degene gegaan van het bovenste spoor.
Oja had ik al gezegd dat dit echt een pokkewerk is? en ik moet nog 60/70cm zo doen..




Zo was ff een flinke update, maar zo langzaam begint het te groeien. Ook begin ik door te krijgen hoe ik het een en ander moet aanpakken.
Grote vraagteken is nog waarvan ik de brug moet gaan maken. Deze moet afneembaar worden. En wil deze met magneten bevestigen.

Zie hier nog even een voorbeeldfoto:


Dat was t weer, opmerkingen of tips zijn natuurlijk altijd welkom.

Bedankt voor de tips jongen! Ik ga het meenemen voor wanneer de brug aan de beurt is.

Eerst maar eens begonnen aan wat eenvoudigers: De gebouwen die er staan. Als eerst heb ik het bijgebouw bij de wasserette genomen, deze is het eenvoudigst van vorm en dus een goed begin.
Na in houten met Mark kennis en een praatje gemaakt te hebben (vooral technisch) ben ik begonnen met de tekeningen maken in Draftsight (freeware versie van Autocad).
Als eerste begonnen met het Skelet van het gebouw waar later alles tegenaan geplakt moet worden.
Na een paar Controles en verbeterpuntjes vanuit Markenburg heb ik de tekening opgestuurd en kreeg ik van het weekend een mooi envelopje op de mat.
Natuurlijk kon ik niet wachten en heb zondag lekker op het balkon het gebouwtje in elkaar gezet. Ik had 1 foutje gemaakt met de versteviging binnen in (net ff te klein gemaakt) dus die heb ik weggelaten.

Als eerste het voorbeeld: (Rood omcirkelt)


Het huisje heeft nu dus zijn ruwe vorm. Next up: alle buitenmuren / kozijnen en daken tekenen.

Zo, ook hier even een kleine update.

We zijn weer terug van een enerverend weekendje Lochem, wat echt geweldig was!

We hebben ons kostelijk vermaakt, helaas wat kleine opstartproblemen gehad vrijdagavond en zaterdag omdat we simpelweg geen tijd meer hadden om uitgebreid te testen. Maar zaterdagavond on zondagmorgen had martin nog wat tijd om itrain te tweaken en zondag reed het dan ook een stuk beter. 7 a 8 Treinen op de baan was geen probleem.

Ik heb me nog kostelijk vermaakt met alle andere deelnemers en bezoekers. Leuke en technische vragen gehad en hopelijk goed beantwoord. Weer nieuwe gezichten achter de naampjes gezien.
Robert-nm, leuk om je te leren kennen.
Ad ook leuk om jullie zo gesproken te hebben. Mocht je zoon nog meer fan van MAK worden kom dan een volgende keer zeker kijken. Ik heb er steeds meer.
Rob Smolderz Bedankt voor het mogen rijden op jouw baan. Beetje Duits materieel op een NL baan is nooit weg. Ik ben erg benieuwd naar de verdere aankleding van je baan. Uiteraard ook bedankt voor het gebruik mogen maken van je imposante erts-sleep.

Daar hebben we nog een Filmpje van!

Heb ook nog wat nieuwe aanwinsten, daarvan volgen de foto's wat later.

Ook was er nog iemand die interesse had in mijn Mallet op de beurs, maar ik kan me even niet herinneren wie daar naar vroeg.
Meld je hier anders nog even.

Zo dan eindelijk weer eens een nuttige update over mijn eigen modules.

Ivm beperking van het vervoer kan ik nog geen hoge items vast op de baan monteren. Dit omdat alle modules nu op elkaar gestapeld in de auto mee moeten.

Wat heb ik gedaan, ik heb wel de gaten voor de seintjes geboord en de seinen aangesloten en los gemonteerd, ik kan ze nu tijdelijk voorzichtig lostrekken en vlak neerleggen zodat "niks" kapot gaat.

daarnaast lag er nog geen ballast op het rangeerterrein, maar aangezien de rails daar meer in en tussen de grond ligt dan echt ballast was het even zoeken naar de juiste mix tussen de materialen.

Goed dan eerst de foto's van het aanleggen en de hele bende in de natte lijm.







Na het drogen en schoonmaken van overtollig ballast ziet het er dan ongeveer zo uit.



Rails deels geroest en ook nog een paadje gecreëerd:



Vervolgens de weg die geasfalteerd is in zijn eerste kleurtje gezet. Hier moet nog wel het een en ander aan verbeterd worden om de textuur en kleur realistischer te krijgen.



Dit is dan het eindresultaat van gister waar de kleuren het meest overeenkomen met de werkelijkheid.



Goed dan een kleine toegift: Vergelijk deze foto maar eens met het origineel

Zo weer een kleine update.

Gister zei mijn lieftallige toekomstige echtgenote uit het niets, Goh kunnen we al iets creatiefs doen aan je treintjes. (met andere woorden geen draadjessoep maken). Dus ik vol enthousiastme gezegd, tuurlijk kan dat. Dus wij even naar de action, had nog witte acrylverf en houtlijm nodig. Daarnaast gelijk 2 antislip matten gekocht die mooi onder de module konden zodat knoeierij niet op de eetkamertafel zou komen.
Module verhuist vanuit de hobbykamer naar de woonkamer en gaan met die banaan.

Wat hebben we gedaan:

- Stuk van de dijk waar het voetpad omhoog loopt afgebroken, en opnieuw gemaakt zodat het pad smaller werd. Ook wat transportschade van de dijk opgeknapt.
- We hebben stoepranden aangebracht met lucifers. Ook nog een stukje straat gemaakt, maar hier moet kopfpflaster komen te liggen, en het krassen kon ik niet opbrengen dus dit doe ik een keertje opnieuw. Wil tzt toch die rollers van Railnscale hebben.
- De straat nog een keer in de fallerstrassenverf gezet.
- De dijk in de bruine verf gezet (hanna gedaan)
- Paadje ook een asfalt kleurtje gegeven.
- Achterop de module naast het dubbelspoor een stukje grasmat aangebracht. (Hanna gedaan) Dit ligt later aan de achterzijde en is dus niet zo boeiend, Mocht het niet bevallen verander ik het ooit eens.
- We hebben samen de eerste bruin-groene ondergrond aangebracht naast het dalende spoor. Later gaan we hier boompjes en struiken op knallen.
- Daarnaast met heel fijn poeder een paadje gecreeerd. Dit ziet er behoorlijk echt en lijkt op fijne zandgrond.

Op de eerste foto is alleen de bruine ondergrond aangebracht:



De volgende 2 fotos is ook wat extra groen aangebracht:





Het een en ander is nog wat nattig van de lijm op de foto's.

Aan het einde van het verhaal was Hanna ook enthousiast, het was leuker en gezelliger dan op de bank hangen en tv kijken. Daarnaast vond ze dat er meer te zien moest zijn op de beurs dan blauwe plaat.

Dus een heel geslaagd avondje. (heb er toch geen spijt van dat ik op de knieen ben gegaan)

Edit: IMG tags gefixed voor luiaardjes onder ons

Zo nog een laatste kleine spurt gegeven aan de middelste module.

Met vrouwlief de woonkamer weer verbouwd, eettafel leeg, schoenendoos met groenmeuk e.d. er naast en knutselen maar.

Hanna heeft de gehele dijk met spuitlijm en strooimeuk behandeld. Vervolgens heeft ze 2 doosjes boompjes geplunderd en de dijk belegerd, Welgeteld 30cm staat nu vol met boompjes.. anyway je moet ergens beginnen. Ik ga nog eens kijken of ik een paar boompjes kan scoren op de beurs morgen.

Ik heb zelf het eerste spoor geballast vanaf de weg gezien, dit was nog al een precies werkje aangezien het weer aardig op de werkelijkheid moet lijken. Vooral veel grond en grijs ballast tegen de zijkant van de sporen tot hoogte van de spoorstaaf. (lekker tegen alle normale regels in).

Anyway, check het resultaat (kötfotokwaliteit maarja t was al donker en telefoon bijdehand) Gewoon morgen komen kijken in t echt.. is veel beter.













Vanavond het hele zooitje in de auto trappen en klaarzetten voor morgen! Dan morgen allegesusvroeg de auto in en om 7 uur de baan opbouwen in houten!

Zoals Alwin al in zijn draadje aan gaf, we zijn gestopt met de clubbaan.

Maar ik heb al thuis het 1 en ander voorbereid zodat ik mijn modules thuis ook kan gebruiken. Ik behoudt mijn modules en ga dus gewoon verder. Dit zal voor jullie helaas wel op hetzelfde lage tempo gaan als normaal. Er komt namelijk ook nog een spoor 1 projectje bij. Hoe en wat precies is nog niet duidelijk, het zal waarschijnlijk een module of 4 a 6 worden waar een klein rangeerbaantje op komt. Hier komt dan een Köf of 2 op te rijden, en in de toekomst komt er een G1206 in Spoor 1.

Maar naast al dat ben ik ook gewoon druk bezig met het ombouwen van Loks voor diverse mensen en tussendoor nog wat projecten afmaken die ik voor mezelf heb liggen. Oja en dan alle huishoudelijke klusjes en de vrouw tevreden houden is ook belangrijk.

Zoals gezegd, ben/was ik thuis al bezig met een soort docking waar mijn 3 modules tegenaan kunnen staan zodat ik thuis ook eens kan rijden. Na eindelijk weer eens wat tijd te hebben om het 1 en ander te hobbyen thuis was er gister een heel klein eureka-momentje. Er reed de eerste trein een rondje over de baan.

Er is ook een heus filmpje van gemaakt!

Vanavond of morgenavond weer verder met het instellen van de OC32 en kijken of ik deze zo ver kan krijgen dat ie ook naar DCC gaat luisteren. Op de 1 of andere manier reageert ie niet op de wisseladressen.

Zo dan maar weer eens een berichtje in dit Topic.

Er is inmiddels echt een hoop gebeurd, maar helaas niet aan de modules. Wat dan wel, nou het volgende:
Allereerst zijn we verhuist, hemelsbreed maar 200m, maar van een 3 kamer appartementje van 60m² naar een eensgezinswoning met 125m². Behalve dat dit betekend dat we veel meer ruimte hebben, tuintje voor en achter, hebben we natuurlijk een aantal kamers extra. Naast slaapkamer en logeerkamer hebben we op zolder straks een kamer voor de treinen!

Dat laatste is natuurlijk goed nieuws. Er is echt een maar, de modules zijn eigenlijk vreselijk onpraktisch voor thuis omdat ze gemaakt zijn voor op de kopse-kant van een modulebaan.
Dus ik zit even in een impasse met wat ik ga doen.
Optie 1 is 2 of 3 extra modules maken waardoor ik op een beurs zou kunnen rijden, thuis is dit gewoon geen optie vanwege de plaats die daarvoor nodig is.
Optie 2 is afbreken en alles er af slopen wat er te redden en gebruiken valt.
Optie 3 is iets waar ik nog mee bezig ben.
Optie 4 is niets doen met de huidige modules. En gewoon aan een nieuwe baan beginnen. (dit principe volg ik nu dus maar gewoon)

Voordelen en nadelen:
Optie 1; ik vind de modules best leuk, en het thema spreekt me nog steeds heel erg aan. Ook de custom huisjes laten laseren en alles vind ik echt heel tof. Daarnaast is dit het verst wat ik tot nu toe ben gekomen. En ik wil ook gewoon eens een baan hebben die verder komt als rails en hout. Nadeel is dus dat thuis permanent opbouwen geen optie gaat zijn, als het uberhaupt al lukt vanwege de afmetingen.
Optie 2. Ik vermoed dat er op wat elektronica weinig te redden valt. De rails en wissels liggen in de ballast, deels in onverdunde houtlijm en seconde lijm. De vraag is of het de moeite is.
Optie 3; tja daar moeten bepaalde mensen enthousiast voor zijn en er in mee willen. En daar moet ik diegene nog ff van zien te overtuigen.
Dus al met al ben ik er dus nog niet over uit. Ik zal nog wel eens een schets maken van de beschikbare ruimte en het idee wat ik daar mee heb.

Dan het tweede heugelijk feit is dat ik Papa ga worden in Maart van een klein Manneke! Er wordt dus in de 4e slaapkamer druk geklust op t moment om hier de babykamer van te maken! Dat wordt dus een cursusje Time-management.

Zo na wat overpeinzingen en denkwerk ben ik toch tot het besluit gekomen dat ik de modules wil behouden en ga gebruiken om ook thuis een baan op te zetten. Er komen 3 modules bij die eigenlijk een spiegeling zijn van wat er nu is. Dus ook een U-vorm. Hierop wordt dan een simpel schaduwstation gelegd waarop een aantal treinen kunnen staan. Dit zullen iets van 6 of 7 doorgaande sporen zijn en een aantal doodlopende sporen. Dit is bij lange na niet genoeg om alles op kwijt te kunnen maar dat vind ik niet erg. Ik wissel de treinsamenstellingen toch regelmatig en daarmee ben ik toch wat meer betrokken bij het rijden.

Het Plannetje ziet er dan als volgt uit:



Die 2 wissels die nog niet aangesloten zijn zijn voor eventuele uitbreidingen van de doodlopende opstelsporen. Dit is voor de toekomst.

Gisteren toch nog even actief bezig geweest. Had 2 modules van 150x50 over die ik eigenlijk voor wat anders gepland had. (spoor 1). Dat heb ik maar afgeketst omdat anders projecten nooit klaar zouden komen.

Maar voor de nieuwe layout moesten de modules aangepast worden naar 2x 75x50 en 1x 140x50.
Ook moesten er pootjes onder en alles koppelbaar worden. Dus de zaag en boor maar ter hand genomen en dit gefabriceerd :

De 2 korte bakken die pootjes krijgen:



De lange bak die nu 10cm korter is geworden.



Hier ligt het linker deel al klaar en gekoppeld. Rechts is ook al gekoppeld geweest. Alleen moest die even los om alles achter in te kunnen leggen.



Volgende stap (vanmiddag/vanavond verwacht ik) is om de oude bakken neer te zetten en de nieuwe bakken daar tegenaan te zetten en te koppelen. (gaten boren en bouten er in. )

Ff in topic. Er wordt helaas weinig gemeld hier. Niet dat er weinig gedaan wordt aan de hobby, in tegendeel zelfs. Maar het is wel zo dat de kostbare tijd die ik heb vooral productief wordt besteed en niet op 't forum.
Dus we hebben best veel gedaan. Alle rails is gelegd en gelijmd. Alleen de overgangen moeten nog echt goed worden verlijmd en misschien dat ik de staven nog tegen schroefjes soldeer.
Onder de bakken is er een begin gemaakt met alle Electronica. De 230V is aangelegd, inkomend een pc voedingskabel met schakelaar en zekering. Daarna nog 2 stopcontacten voor eventuele laptop en beeldscherm of andere randzaken. De 12vdc en dr5000 zitten ook gemonteerd net als de stekkers waar de spanningen over worden doorgeven. Omdat de rails nu nog helemaal aan elkaar zit op de nieuwe bakken kunnen we hopelijk vandaag of morgen de eerste rondjes rijden.

Het schaduwstation links


En Rechts


Een overzichtsfoto, helaas is het lastig om alles duidelijk op de foto te krijgen

Oe sinds Juli geen updates meer geplaatst... das niet zo fraai.

Zoals gezegd gaat de tijd voor in het bouwen zitten en minder in het forum.

Inmiddels zitten alle draadjes er onder die er nodig zijn om te rijden. Bezetmelders zitten er nog niet onder, maar alle bedrading is daar wel op voorbereid. Dus na de beurs gaan die er onder en wordt het op S88 melders aangesloten. Alle servo's zijn gemonteerd en natuurlijk afgesteld en getest. Deze worden aangestuurd door een OC32NG.
Vooralsnog wordt de baan aangestuurd door de Z21 App en/of de Profiboss.

Hier een kleine sneak-preview van de eerste treinen die hun bescheiden rondjes rijden!


En mijn Brawa BR132 die de Keteltrein de helling omhoog trekt. (is de laatste uitgave van brawa, voorzien van een DH18A en 15x11 speaker)


En het origineel vanaf straat gefilmd:



Tot in Rijswijk!

Dank je wel Freddy,

Ik probeer zo veel mogelijk naar het voorbeeld te rijden, maar wel met enige dichterlijke vrijheid.
In de film zijn 2 treinen te zien.

De eerste is een BR03 van Minitrix (oud model) met een sleep van 3x Dubbeldekkers 26.4m van Hobbytrain en 3x Dubbeldekkers 22.4m van MKM/ LS models.
Officieel hoort deze eigenlijk 1 korte wagen minder te hebben en reed er een gepackwagen mee.



De 2e is een BR240 (MAK DE 1024) van Arnold. De sleep bestaat uit 10 Roco IC rijtuigen 1e en 2e klasse in Zowel de oude als nieuwe kleurstelling. Deze is losjes gebaseerd op het filmpje hier onder.
Dit is de IC Emil Nolde (Berlijn-Hamburg-Westerland)

Zo even een kleine update. Rijswijk was een succes. Lekker kunnen rijden maar er komen dan toch wat puntjes naar voren waar wat verbeterd moet worden. Er bleken wat aansluitingen vergeten en verkeerd te zijn. Door gebrek aan tijd komen die dan pas naar voren. Ook is het transport niet ideaal en mocht ik in de toekomst vaker naar beurzen gaan moet er echt een bekisting komen waar de modules in meegenomen worden kunnen. Nu zijn er 2 seinen gesneuveld en moeten vervangen worden.

16 maart gaat de baan naar de open dag van Domburg Train Support. Had zelf bedacht om dan alle punten opgelost te hebben maar dat ga ik niet redden. Wel heb ik besloten dit eerst te willen doen voordat ik weer ergens naar toe ga met de baan.

Heb ook nog ff de oude foto's hersteld want ik zag dat er nog een paar berichten waren die zonder foto's zaten.

Ha ruud, ja het is wat stil rond de baan. Eigenlijk is er niets zichtbaars gebeurd. Alle aansluitfouten zijn er uit gehaald, de baan staat gewoon op zolder opgebouwd en wordt handmatig mee gereden. De baan is in Itrain ingevoerd maar de lengtes nog niet, dus er kan nog niet automatisch gereden worden.
Eigenlijk het afgelopen jaar erg druk gehad met ombouwwerk en even een modulebaan van 4 bakken van 90x60 gebouwd voor een kennis (stond in Januari in rijswijk bij treinofieltje) en natuurlijk wat andere dingen. Ook was het in de zomer geen temperatuur om echt aan de baan te werken.
Daarnaast lag de zin om aan deze baan te werken redelijk op zijn gat. Dus ik hoop dat de winter hier wat verandering in brengt.


Zo dit was het laatste bericht van vorig jaar 2020.... en helaas bracht de winter geen verandering. Er is dus weinig aan de baan veranderd en dus geen nieuwtjes meer te melden.

Voor deze winter denk ik dat er wel weer wat meer gedaan gaat worden want ik vind die kale baan ook niet alles.