Modelspoorforum.nl

Voor een regionaal station is Waldbrun wel erg toebedeeld met rails. Welke mogelijkheden krijg je, als je de weg iets naar achteren legt en de twee kopsporen naar de andere kant gaat brengen en daar een tafereeltje maakt met boomstammen (houtkap)?

Leuk idee voor die houtkap, daar kan ik rechts wel wat mee doen.

De bochten in de weg zijn een minimale radius van 200mm. Deze heb ik nodig voor het de rijdende auto's. Daar kan ik dus weinig mee schuiven.

Wel denk ik eraan om de opstelsporen te halveren of aan te passen en de perronoverkappingen te laten vervallen.

In veel Duitse voorbeelden hebben de stations lage perrons en geen overkapping heb ik ontdekt inmiddels

Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk

Een beetje fantasie is altijd toegestaan en ook aan te bevelen. Het geeft je meer voldoening.

Mooie uitdaging Martin !!

De eerste spreekwoordelijke steen is gelegd. De wanden van het Faller station Waldbrunn staan. De bodemplaat gebruik ik puur voor het uitrichten.

Morgen de naden afwerken en dan alle onderdelen van primer voorzien. Omdat hier een donkere rode baksteen op moet komen gebruik ik zwarte of een bruine primer van TITANS. Vooral omdat deze kit is voorzien van een smerig enamle badje om weathering voor te stellen. Deze primer van Ammo hecht hier uitstekend op.

Voor het dak denk ik ook aan een zwarte primer evenals de sierwerken. Voor de kozijnen een grijze primer. Voor de hoofdkleuren ga ik de RailCenter lijn gebruiken van Ammo Mig.

Nu nog de kleuren bepalen van de onderdelen en eens gaan nadenken over het interieur.

Nu al zin in


20250804_211528 by Martin Domburg, auf Flickr

20250804_211515 by Martin Domburg, auf Flickr

Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk

In Faller huizen zat vroeger nooit een verdiepingsvloer en die zie ik hier ook niet. Hoe ga je dat interieur dan doen?

Ik ga Forex platen gebruiken om de vloeren en wanden op te bouwen. Dit is een hard pu schuim wat ideaal is voor diverse toepassingen.

De interieurs zelf zal een mix zijn van bestaande producten en verwoede pogingen zelf wat te maken.

Verstuurd vanaf mijn SM-S936B met Tapatalk

De onderdelen staan nu in de primer.

20250805_111611 by Martin Domburg, on Flickr

Het grote nadeel van West-Duits in de jaren 60 is dat er best veel verschillende varianten waren van dit soort stationsgebouwen. Aan de andere kant, omdat de wederopbouw gaande was is er voor weathering liefhebbers een paradijs om mee te spelen. Deze kleine roodbruin bakstenen gebouwen op de nevenlijnen hadden weinig sierwerk zoals de grotere stations. Ze waren voornamelijk functioneel en onderhoudsarm. De meesten hadden bruine kozijnen en deuren, in enkele gevallen kwamen DB groene deuren en kozijnen voor alsmede witte.

Ik heb ChatGPT een paar voorbeelden laten maken met de juiste kleuren uit die tijd. Zoals hier de bruine variant:
Afbeelding van WhatsApp op 2025-08-05 om 23.38.10_e886576d by Martin Domburg, on Flickr

En de witte variant:
Afbeelding van WhatsApp op 2025-08-05 om 23.45.01_738504e6 by Martin Domburg, on Flickr

Als je trouwens op de linken klikt krijg je als het goed is de grote highres versies van de plaatjes.


Beiden spreken me erg aan, ik ben daar nog niet helemaal over uit eigenlijk.

Voor zover het mij duidelijk is, wil je de baan in je winkel hebben. Dan is het vooral erg belangrijk hoe je de verlichting ervan wilt realiseren. Ga je voor - bij wijze van spreken - een heldere zonnige dag, dan zou ik kiezen voor de witte variant. Kies je voor een wat sombere verlichting, dan is de donkere versie meer op zijn plaats.
Verlichting van een baan is zeer vaak een wat ondergeschoven kindje. Bij modulebanen zie je vaak, dat de te fel worden verlicht en dan komen kleuren niet echt goed tot hun recht.

@DTS Ik kom van de winter wel weer eens even langs om samen weer ouderwets een broodje kroket te eten, kunnen we even bijkletsen en kan ik deze mooie baan in wording met me eigen ogen bekijken.

Kan ik ook even met Arnoud bijkletsen.