Draadje los solderen van de motor, was al in je ander draadje aangegeven.
Wat lichtseinen betreft heb ik weinig ervaring, maar logisch gedacht lijken ze me 4 draden te hebben voor drie lampen, dus kom je al een heel eind met drie schakelaartjes per sein.
plank
In Nederland heb je nogal wat plaatsen waar een enkelvoudig spoor over dubbelspoor gaat omdat men de splitsing ongelijk heeft gemaakt. Denk dan bijvoorbeeld aan de splitsing Amersfoort richting Zwolle en Apeldoorn of de splitsing Gouda richting Den Haag en Rotterdam. of ....
De splitsing bij Zwolle richting Amersfoort en Lelystad is een onderdoorgang van een enkelspoor.
Wellicht er 1 wissel in het zicht inleggen om het plaatje hiermee kloppend te maken.
Voor zichtwerk zou ik liefst wel zo lang mogelijk werken. Dus 1500 mm of meer.
De splitsing bij Zwolle richting Amersfoort en Lelystad is een onderdoorgang van een enkelspoor.
Wellicht er 1 wissel in het zicht inleggen om het plaatje hiermee kloppend te maken.
Voor zichtwerk zou ik liefst wel zo lang mogelijk werken. Dus 1500 mm of meer.
Fleischman z21 en YD7001 en DCC-EX centrales.
Mobiele baan 2x 100x50 cm met YD7001, DR4018, DR4088 en DCCNext.
https://hugo.vanderkooij.org/modelspoor/
Mobiele baan 2x 100x50 cm met YD7001, DR4018, DR4088 en DCCNext.
https://hugo.vanderkooij.org/modelspoor/
Of de fly-over bij Harmelen. Die is gebouwd om een herhaling van de ramp bij Harmelen in 1962 te voorkomen. Daar vielen toen 92 doden te betreuren.
M.v.g. Frits.
Spoorbaan is in ontwerp, maar is nog lang niet klaar.
Spoorbaan is in ontwerp, maar is nog lang niet klaar.

-
- Berichten: 8
- Lid geworden op: 21 jul 2025, 22:21
Goede idd! Het wissel maakt het dan wel net wat realistischer. Harmelen of Amersfoort is dan ook nog wel een mooi voorbeeld.hvdkooij schreef: 26 jul 2025, 11:38 In Nederland heb je nogal wat plaatsen waar een enkelvoudig spoor over dubbelspoor gaat omdat men de splitsing ongelijk heeft gemaakt. Denk dan bijvoorbeeld aan de splitsing Amersfoort richting Zwolle en Apeldoorn of de splitsing Gouda richting Den Haag en Rotterdam. of ....
De splitsing bij Zwolle richting Amersfoort en Lelystad is een onderdoorgang van een enkelspoor.
Wellicht er 1 wissel in het zicht inleggen om het plaatje hiermee kloppend te maken.
Voor zichtwerk zou ik liefst wel zo lang mogelijk werken. Dus 1500 mm of meer.