Vervangen van een koppeling bij een Piko NS2200 (40448)

[GeJeM]

Goedemiddag,
Ik heb een PIko NS2200 (40448) , N-spoor, waarbij de een van de koppelingen ergens door wordt geblokkeerd en daardoor niet of slecht met bochten meedraait.
Hoe kan je deze koppeling loshalen om te kijken wat er dwars zit. Ik heb nergens, ook niet bij Piko, een beschrijving gevonden hoe jet dit kunt doen.

Bij voorbaat dank,
Gert Jan Metselaar

[Ben Spoorman]

Bij je lok zit een boekje, daar staat dit plaatje in:

[GeJeM]

Dank je wel. Ik heb het document ook maar het is dusdanig klein dat ik het niet kan lezen of de tekening duidelijk kan zien.

Gert Jan

[bellejt]

chinees brilletje maat 4 heb ik daarvoor of tekening vergroten op de PC met ctrl +

[DanielShawSZ]

Gert Jan, I had the same fight with a Piko loco last year. You're right that the booklet drawings are nearly useless. But Piko's service department does send proper exploded diagrams as PDF if you ask; give them the 40448 article number and the serial from the chassis and they'll usually come back within a few days.

For the coupling itself: work over a white tray so nothing rolls away. The coupling arm unclips from its pivot post. Don't pull it straight up. Press the chassis firmly down and lever the arm gently from underneath with a small flat screwdriver, rocking it sideways until it pops free. Nine times out of ten what blocks it is a bit of moulding flash on the pivot or a hair of plastic on the shaft; a careful scrape with the blade and it pivots freely again.

A headband loupe beats handheld glasses here. Both hands stay free.