Modelspoorforum.nl

Vanwege de baan afmetingen en kostenaspect probeer ik nu eerst in Fleischmann rails; daar heb ik nog een voorraadje van, zowel modell als profi. Ik vind het ballastbed van Fleischmann profi overigens mooier als van Roco line. Op de niet zichtbare trajecten wil ik rails zonder ballast bed. Eerst het ...

Inmiddels heb ik een licentie aangeschaft van Anyrail en ben nu serieus gestart met uitwerken van mijn (uit een 40 jaar oud Märklin banenboek gekopieerd[emoji2958]) idee voor het baanplan. Daar heb ik meteen een vraag over: ik heb flink zitten stoeien om een keerlus sluitend te krijgen met zoveel mo...

De problemen met sleepcontacten en het overspanningsrelais wat Märklin nodig had om van rijrichting te veranderen, weet ik nog wel. Maar 15 of 18 volt bij digitale 2 rail DC systemen maakt dus niet uit, snap ik dat goed? Voor Dinamo is het overigens 15 volt, maar ik neem aan dat dat voor analoge loc...

Ik kom steeds stukjes verder, maar er blijven puzzels over: ook in de digitale modelwereld lijken er nog grote verschillen te zijn? Natuurlijk 2 en 3 rail, maar ook 15 of 18 volt voeding. Kan iemand mij uitleggen hoe dat zit en hoe ik er achter kom welk voltage welke digitale locomotief nodig heeft?

Bedankt, ik snap het.

Ah, dit is verhelderend. Zoveel 1 pitters had ik niet verwacht...

De functionaliteit analoge en digitale locomotieven tegelijk laten rijden, daar adverteerde het Fleischmann FMZ systeem ook mee, als ik mij goed herinner. Of dat ook werkte, weet ik niet. Wat mij echter ook bezig houdt: zowel YaMoRC als Dinamo komen op mij over als 1 mans bedrijven waarbij producton...

Behalve het afzagen of doorsnijden met een dremel, hoe maak je ruimte voor de raillas?

Bij het ontwerpen van mijn baanplan, kom ik er achter dat het maken van een keerlus met Fleischmann h0 of Roco h0 rails niet lukt zonder óf een stuk flexibele rails óf het inzetten van uitschuif/compensatie rails. Kun je echter ook een standaardlengte stuk inkorten en op die manier precies passend m...

Dat is waar.