Modelspoorforum.nl

JWKLAR schreef: 07 okt 2026, 16:26
Resultaat een gesmolten (!) tenderas.

De Z21 moet ingrijpen bij een kortsluiting maar dat is niet gebeurd. Oorzaak is ongetwijfeld teveel overgangsweerstand op het spoor, in de bedrading en/of te weinig stroomaansluitpunten.

Gr, Ben.

Je kunt polariseren door gebruik te maken van één relais per wissel of twee relais per wissel. In geval van het laatste wordt het puntstuk ten tijde van schakelen spanningloos. Dit wordt toegepast bij "probleemwissels", dat zijn kennelijk wissels waarbij kortsluiting optreedt ten tijde van schakelen ...

Geen probleem hoor, in de handleiding van de 7010 staat een plaatje, op P15, wat laat zien dat je terugmelders ook aan kan sluiten op LocoNet B.

Gr, Ben.

hvdkooij schreef: 22 sep 2026, 08:23
CV56 is de eerste aanpassing omdat daar heel direct de motor sturing wordt gedaan.

Je hebt CV56 op 1 gezet terwijl dit in de handleiding staat:

Nadeel is dat Fleischman niet zo denderend is in handleidingen als het op digitaal aan komt. Van de decoder in de BR65 is beroerd wat te vinden. Dus daar moet je met generiekere handleidingen aan de slag.



Dat laatste zou ik niet doen, de motorregeling is merk afhankelijk en zeker niet ...

In aanvulling op voorgaand, er hoort nog iets bij om je vraag te beantwoorden.

Klik hier....



...en er opent zich dit menu waar je de servo kunt kiezen en instellen.

Dan zou ik even uitlezen welke decoder er in zit en bij de fabrikant daarvan de handleiding raadplegen. En niet AI er op loslaten want dan krijg je misinformatie.

Zo toch, vanuit het config menu:

Wat is je vraag eigenlijk?

Cor heeft in de driehoek geen current sensoren nodig.