Modelspoorforum.nl

Ben en Anne W,

Ik ben bezig geweest met CV53 en inderdaad gaat het nu veel beter, succesvol dus!

Dat brengt me nog wel op de volgende vraag:
Welke baanspanning kan ik het beste instellen. Ik lees voor H0 banen vaak 15-17V uitgangsspanning, maar door de bezetmelders met stroomdetectie gaat daar nog ...

Dankjewel voor je reactie.

Ik zal het eens proberen met deze CV, hoewel ik uit de tekst niet direct teruglees dat de lok dezelfde (max) snelheid blijft rijden bij wisselende baanspanningen (bv andere centrale).
Zoals ik het begrijp uit de ietwat summiere tekst uit de uitgebreide handleiding, is ...

Hallo,

ik wil in iTrain (v6) opnieuw snelheidsmetingen gaan doen bij mijn locomotieven.
Mijn locomotieven rijden echter op verschillende banen met wellicht iets variërende baanspanningen (met true RMS voltmeter wel vrijwel gelijke spanning) maar je merkt dat de snelheid op de ene baan toch net ...

Ben,

Als je zojuist een hele hoop muntjes hebt horen vallen, dan kan dat kloppen: er zijn ineens meerdere kwartjes gevallen

wat een goed idee om de baan 'even' simpeler te maken, ik zie de kortsluiting nu wel!
TOP dank voor je tijd!

André

Ben,

dank nogmaals voor telkens zo'n snelle reactie.

ik begrijp het nog niet helemaal om eerlijk te zijn, vooral niet dat de extra keerlusmodule maar in 1 geel spoor hoeft.
Ik denk er nu aan om de extra keerlust in het gehele rechte stuk van het onderste gele 'paradespoor' in te bouwen.

Ik laat ...

Ben,

Bedankt voor je reacties en suggesties. Ik laat de keerlus in het schaduwstation inderdaad vervallen, jouw suggestie voor een extra stationsspoor heb ik in de praktijk veel meer aan denk ik!

Ik dacht kennelijk veel te moeilijk over links/rechts rijden, in mijn beleving had het iets te maken ...

Dank voor jullie reacties tot dusver, het zette me aan het denken.

Ik weet niet zeker wat jullie bedoelen met 'rechts rijden' maar als ik het schaduwstation aan rechterzijde verlaat (het okergele traject op) gaat de trein in principe via de buitenbaan om het hellingspercentage zo laag mogelijk te ...

Hallo,

ik ben bezig met mijn nieuwe baanplan en heb inmiddels het schaduwstation, de opgaande trajecten naar het hoofdstation via paradesporen klaar.
Nu ik het schaduwstation nog eens bekeek, kwam bij mij de gedachte op om hier (ook) een keerlus te realiseren maar ik twijfel of het op deze manier ...

Ben,
Dankjewel voor je duidelijke antwoorden en advies.

Ik was dit weekend nog bij On TraXS en heb de VPEB draaischijf van Leon van Perlo weer werkend gezien. Het blijft een prachtige oplossing (en die van YaMoRC straks ongetwijfeld ook).

Ik ga toch eerst aan de slag met de LokPilot en ...

Ondertussen heb ik de handleiding van de DTS keerplus 3 nog eens goed gelezen en denk nu aan het volgende:

- De draaibrug zelf sluit ik aan op S2,
- de ‘ingaande sporen’ vanaf het hoofdspoor sluit ik aan op S1,
- alle uitgaande (doodlopende) sporen, o.a. naar lokloods sluit ik aan op S3.
-de ...